我也試過貼2mm巴沙木片於主翼連機身處...結果一樣...還是要打UP
另外提到...引擎下偏角問題...
我於水平飛時...無論是摧大油門或是收油門...飛機都未曾抬頭或低頭...所以應該是無關吧?....(所以...我目前還未加大下偏角過) 目前看起來....還是要繼續押尾巴重量.....
恩...我會再試的....不過我上次在尾巴貼了2枚50元硬幣...沒改善
我是怕...壓重過頭...哈哈...
理論上重心不都是機翼前1/3處嗎?....如果靠近1/2處...還能飛嗎?
回復 8樓 zmj 的帖子
其實這種狀況,真的很難隔空把脈.也許讓一個有經驗的人看一下,也許不到一分鐘人家就能找出問題所在.類似的狀況很多人在討論區問別人引擎不順的問題,我發現通常當一個人搞不定自己的問題時,通常他也無法正確敘述問題的狀況.結果一堆熱心的人回應了一堆解決問題的可能方向,確都無法找到答案.等找人一看通常百分之80都是一分鐘就搞定.不過你的狀況我真的不懂啦.[ 本帖最後由 hyl 於 2010年6月22日 12:22 AM 編輯 ] 原帖由 zmj 於 2010年6月21日 11:57 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
目前看起來....還是要繼續押尾巴重量.....
恩...我會再試的....不過我上次在尾巴貼了2枚50元硬幣...沒改善
我是怕...壓重過頭...哈哈...
理論上重心不都是機翼前1/3處嗎?....如果靠近1/2處...還能飛嗎? ...
40-50%就是接近所謂1/2處~那是3D機的重心才會這麼後面~3A機不能再1/2~~1/3是可以的
通常標準應該是
3A機:20-25%
運動型:25-30%
像真機:30-35%
3D機:30-40%以上 原帖由 zmj 於 2010年6月21日 11:15 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
買了一台46級3A練習機
裝上OS-70..發現要打一點UP...才能水平飛行
也就是正飛時水平翼要翹3mm
但是...當他反過來倒飛時...飛機又往下...無法維持線性
這就矛盾了
如果說正飛要打UP才能水平...那麼倒飛時...機頭會向 ...
依你說正飛需要UP微調3MM當然倒飛時你的升降舵要DOWN更多,這很明顯是重心的問題,五十塊硬幣不夠啦,去買汽車輪胎平衡的鉛片照才哥的方式先加個20G再說,這是因為重心太前面影響到上升舵的微調,你可以做個實驗當你側飛時機子應該會像機艙照的方向跑,而側飛時跟重心完全無關所以你微調的上升舵就變成,機子向座艙罩跑的原因.....重心的位置沒有一定是1/2或1/3,重點是不管到飛,側飛,機體垂直向上或垂直向下時都要讓機子偏的越少越好,這樣在飛3a動作時手才不會那麼忙.................
[ 本帖最後由 josephallance 於 2010年6月22日 01:24 PM 編輯 ] 小弟收到...非常感謝大家指教...
下次改進後報告...
可是...最近好忙喔...都沒時間修飛機...
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