對吼~抱歉小弟不才
忘了汽油和木精是不同的~
因為我也沒汽油引擎!
真是對不起幫倒忙
原帖由 james6677 於 2010年1月18日 01:30 AM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif 是ㄉ 錐形的東東是木精引擎主軸與spinner轉接頭.汽油引擎就用不到了,
嗯, 再次謝謝. 不知道spinner鎖到槳的那顆固定螺絲是否有統一規格?
如果每家做引擎的有人做4mm, 有人做5mm, 有人做6mm, 那就頭大了...
我去五金行找了....再次感謝.
原帖由 TULA 於 2010年1月18日 01:38 AM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif對吼~抱歉小弟不才忘了汽油和木精是不同的~因為我也沒汽油引擎!真是對不起幫倒忙
還是很謝謝您, 因為我也沒碰過汽油的, 滿肚子問號, 今天在飛場看到有位前輩汽油引擎不順, 就先不飛, 去幫他"夾"飛機, 因為實在是太多問題, 沒人教還真的弄不來. 看他當場拆化油器, 清舌簧片, 然後引擎又恢復正常, 真的是眉仔角好多, 沒搞懂會被引擎玩, 那就不好玩了.
他有跟我說新的CDI 大概都有附上延遲點火以防止手發引擎時引擎暴衝反打, 但舊的CDI 系統就不知道了. (那這顆應該有吧? 還是山寨版就....別強求了)
今天還學到發動要先吸油要關choke....然後節氣閥全開, 然後再用手打打到爆聲出來....開choke 然後才發的動....
木精沒這回事啊, 沒人教搞不好真的到飛場打到手軟都發不動呢.
嗯, 今天收穫很多....
http://www.truturn.com/cgi-bin/store/agora.cgi?exact_match=on&p_id=tt0835a&ppinc=adapt
省錢ㄉ方式
買一跟M8 X 1.25 長40ㄉ
中心請朋友用車床鑽孔攻牙4mm
原廠付的引擎腳螺絲是M5X16mm的建議換成20mm長的!
試車台需再補強 現在這樣只能磨低速 汽油引擎震動很大!
螺旋槳機鼻罩 可以不用裝 要用啟動器發動 只要把啟動器的橡膠頭反過來裝就可以了!
原帖由 CFI-MASON 於 2010年1月18日 01:55 AM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gifhttp://www.truturn.com/cgi-bin/store/agora.cgi?exact_match=on&p_id=tt0835a&ppinc=adapt省錢ㄉ方式買一跟M8 X 1.25 長40ㄉ中心請朋友用車床鑽孔攻牙4mm
嗯, 賣身大大, 我懂你的意思, 這根是鎖槳的螺絲吧, 只是這根螺絲汽油引擎有附, 不用買啦.
說真的, 這根螺絲賣10.99美金....實在是有夠好賺的.
原帖由 6437 於 2010年1月18日 05:36 AM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif油箱要有透氣孔喔~油箱多加一條油管(透氣+加油用)汽油引擎是自己吸油(沒用回壓)不知道"眉角"不要用手打~危險 開磨不要急(油耗很省) ...
我是把油箱的回壓管那條拆掉, 直接通大氣, 只是如果是裝上飛機, 我猜這樣子可能飛行過程會滴到滿機都是.
手打的眉角, 我也不知道耶. 我看了很多說明書, 大型的汽油引擎好像也沒那麼大的啟動馬達, 原廠說明書都是說, "briskly flip the propeller"....呵呵, 真是模糊, 可能也很難形容.
但學會這個, 可以少帶一個電瓶跟啟動馬達, 那就輕多了.
開磨照說明書說的, 2500轉至少磨半個小時....可是它跟木精不太一樣, 木精磨開的話(ABC的引擎), 就可以用手轉過去了(有點緊)....汽油的好像都可以用手轉過去, 所以也不知道磨的程度.
這個有資料可以參考嗎?
再次謝謝.