原帖由 子淳 於 2010年1月18日 01:25 AM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
Hirobo的XX在110級別來說已經算重的飛機,受損又修復難道不怕重量太重?????
同學! 你光看大梁那個噸位就不難發現 他喜歡飛重的飛機
哈!我這幾次飛行終於能理解何謂用毅力在飛行了,唉 再把降落練熟該把我那台除役了,飛了近一年修修補補不知多少回了,最近小周又幫忙組好了一台Skywing 哈哈!脫離不了Skywing,我那台170的ASTRAL還不敢單飛勒! 加油吧!!!
感謝分享..........
原帖由 chance 於 2010年1月18日 01:18 AM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
我覺得能夠修復木造飛機的人，真的是達人！
小弟過去木工工藝成績也不差，對木造機體也是情有獨鍾。
唯獨太過完美主意，一旦受損，即便修復後外觀完美，心中總是有所疙瘩，於是幾乎很少花心思修復。
但看到這修復工藝，還是一個敬 ...
鐵漢兄, 其實修飛機也是一種樂趣, 定期檢查飛機也是一種享受, 因為出門一趟至少不要單新機件故障白跑一趟,且我現在出外飛一趟, 光過橋費就接近120-130, 來回共180公里, 算上油費在加上司機費用, 中晚餐, 一天下來少說500 RMB, 所以要是出一趟門, 一趟就掛, 當天的交通費還是要花, 很不划算,還有就是錢不好賺, 能修的就盡量修, 省下來的就是多賺的啦!
原帖由 tt0330 於 2010年1月18日 11:23 AM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
同學! 你光看大梁那個噸位就不難發現 他喜歡飛重的飛機
都是你不來, 帶去的王老吉都自己嗑完, 所以越喝越胖 .....
原帖由 v86662a 於 2010年1月18日 01:32 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
哈!我這幾次飛行終於能理解何謂用毅力在飛行了,唉 再把降落練熟該把我那台除役了,飛了近一年修修補補不知多少回了,最近小周又幫忙組好了一台Skywing 哈哈!脫離不了Skywing,我那台170的ASTRAL還不敢單飛勒! 加油 ...
你這樣不認真喔! 飛機都補了那麼多次, 還沒練出膽量飛170的飛機, 我們就訂大年初一好了, 我去看你飛170如何?
新的Skywing飛了嗎? 新的感覺跟舊的有沒有什麼不同? 這飛機我前後有過2架, 如果調整的好, 會很好飛, 只是我跟他無緣, 調好後整架飛不見, 可以看我之前的發文, 就知道要調哪裡還有為什麼飛不見了!!