論壇 › 燃油飛機 › 請教一個saito的問題

at 發表於 2010年1月17日 09:05 AM

原帖由 kyam 於 2010年1月16日 11:40 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
對,副油針鎖太進去

ㄚ你知道ㄝ不告訴ㄛ 不跟你好ㄌ

阿飛. 發表於 2010年1月17日 01:25 PM

發動調整
看引擎狀況調整最準
多一點少一點可以相當明顯

歐克 發表於 2010年1月17日 09:17 PM

原帖由 kyam 於 2010年1月16日 11:40 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
對,副油針鎖太進去
我怎麼跟大家想的相反~~

at 發表於 2010年1月18日 05:59 PM

原帖由 歐克 於 2010年1月17日 09:17 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif

我怎麼跟大家想的相反~~

為什麼?

zon1102 發表於 2010年1月21日 08:00 PM

依我的淺見..有可能是太富油...準備降落時都是怠速..應位富油,,一下子引擎積了過多的燃油..一下子催高速..只會讓更多燃油進入..有可能會熄火..或是加速不順...但是你分段加油..等於分段把燃油消耗掉..才不至於引擎熄火..

zon1102 發表於 2010年1月22日 08:57 PM

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哈哈..定了一顆..期待到貨呢.....過兩天..PO上來給大家看看..

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