15年模型生涯的第一個SAITO引擎(二手的FG20)
常久以來就一直希望能擁有一個SAITO引擎.無奈家有老母又有妻小,工作收入又很有限,遲遲不敢下手.又加上最近燃油價格令人難以忍受,讓我更是猶豫.數個月前跟被我FIRE的前老板到西盛一遊,得知有一飛友對FG20已心灰意冷要賤價出售.考慮2-3日後決定把它買下.得手後很高興的自己訂了一個試俥台,開使玩起我的FG20.引擎到手時我發現火星塞帽已被前主人整的不成人形,油門控制臂也不見了.好在我10幾年前我曾經在天基待過一段時間,立刻向被我FIRE的前老板求救.一開始怎麼調怎麼不順 ,林先生決定幫我動手術,並將已不成人形的火星塞帽做移植手術,手術後立即變了一個樣.目前裝MASTER15x8 8300rpm,抬頭低頭轉數幾乎沒有變化,由於工作的關係有一個月都在恆春,加上颱風,下雨一直都沒機會飛上天.12/6號首航卻因油箱內油管卡住熄火降落,又拆油箱重整.
林先生建議我順便把引擎罩內加裝導風板.12/13再度上空飛行20分鐘安全無事.20分鐘油耗不到200cc.
[ 本帖最後由 小泥 於 2009年12月17日 01:14 PM 編輯 ] 有相片可分享 嗎? 感謝分享 FG20... ... 我的已经低价转手了. 怕它了. 還有沒有要低價轉手的^^ 原帖由 小泥 於 2009年12月17日 01:02 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
常久以來就一直希望能擁有一個SAITO引擎.無奈家有老母又有妻小,工作收入又很有限,遲遲不敢下手.又加上最近燃油價格令人難以忍受,讓我更是猶豫.數個月前跟被我FIRE的前老板到西盛一遊,得知有一飛友對FG20已心灰意冷要 ...
加導風板
讓冷空氣進入頭罩
使引擎有良好的冷卻效果
也可以讓化油氣的表現更穩定
這樣引擎就穩定多了