以下是小弟的經驗:
我第一次用Duralite BEC時,因為想將6.0V改成5.4V左右,所以就將產品熱縮套膜剪去,然後去改它的輸出偏壓電阻,這時,我發現,這家廠商的BEC的確不錯,因為在大電流輸出的同時兼具輸出響應快(是與市售同級產品比較),但我發現,有些電路板上的元件似乎焊的不夠踏實,像這類的東西,可說是直升機或飛機的最重要的組件,沒電就算你技術再高超都沒用,當下我就發現2個元件似乎是假焊,一個是可變電阻的一個焊點另一個就是靠近輸出的電阻接點,當下我就直接將這可變電阻換掉,一般用法對於可變電阻是非常實用,裝上去直接轉到所需額電阻就ok...但....但....就以玩RC的飛友而言,其實可變電阻根本是不定時炸彈,因為可變電阻的可變端是會依時間一久會有接觸不良,更別說我還在上頭發現"假"焊點哩....
SIR...我來晚了...看完後我眼框都紅了....感同身受....
原帖由 XXXX 於 2009年12月15日 08:31 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
以下是小弟的經驗:
我第一次用Duralite BEC時,因為想將6.0V改成5.4V左右,所以就將產品熱縮套膜剪去,然後去改它的輸出偏壓電阻,這時,我發現,這家廠商的BEC的確不錯,因為在大電流輸出的同時兼具輸出響應快(是與市售同 ...
這個問題我也遇過,也是用Duralite BEC輸出是5.1V使用不到50趟在停旋時發生機體自旋陀螺儀鎖不住.降落後檢查電池每一CELL約在4.1V左右,一路查到接收機測出來的電壓剩下3.9V,回去把外包拆掉結果是VR在作怪把VR拆掉直上固定電阻就OK了從此這顆BEC不裝在90 F3C機上拿來做伺服機/接收機修理測試用
線路還是越簡單越好
原帖由 Frank_chc 於 2009年12月12日 08:59 AM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
經過一個星期的裝機，
申請經費買電裝、零件，
昨晚終於完成上主槳、調整pitch、陀螺儀的階段，
並於晚上將2部AS90充好電，待明日的微調和來個合照，
一早，興高采烈的出發到飛場，
引擎啟動的那刻，即感動又興奮及期待，
第一趟油，
就 ...
錢是小事..人沒事較重要......
我也摔掉很多台了..