請教大大噴射引擎的油門反應
請教大大,我現要進噴射領域,想比較一下 Jetcat P-80 (or SE ) ,和 Kingtech 80
先不管價格,及性能,只比較一下油門的反應,請問大大有否有這兩顆引擎的使用經驗
分享?
因為剛入門可能油門delay會變的很重要的購買考量因素
Thanks!! 原帖由 shihjen_sun 於 2009年11月11日 01:13 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
請教大大,
我現要進噴射領域,想比較一下 Jetcat P-80 (or SE ) ,和 Kingtech 80
先不管價格,及性能,只比較一下油門的反應,請問大大有否有這兩顆引擎的使用經驗
分享?
因為剛入門可能油門delay會變的很重要的購買 ...
我看過...K的反應時間快很多 分享小弟的淺見: 偶的p-80已經灰31.5小時,最高轉速可達126,500轉,裝在"黑箭"上測推力也有9.1kg的表現,起動順暢,油門反應速度沒與K-80比較過所以說不準,但比較售價與維修費用,P-80就 ..., 其實渦輪的油門反應都素怠速到中速慢,中速到高速快,這就素為什麼在天上灰粉爽,到降落就要粉小心了,因為怠速俗推油門前幾秒引擎素不理你的 ,如果在粉接近地面俗才決定重飛,任何品牌的引擎也救不了你,所以與其重視引擎反應,到不如把重點放在降落經驗的吸取,這點偶也還素在學習,種種細節到飛場多問,一定對你的噴射旅程有幫忙的 反應時間比較
P-80約6秒
K-80E可自行調整4-6秒
K-80E最高轉速145000轉/分
[ 本帖最後由 小伍哥 於 2009年11月11日 07:04 PM 編輯 ] 我的jetcat P-80是2007年1月購入,新版最高推力9.1公斤,油門從idle40,000rpm~最高速121,000rpm約7.3秒,使用燃油為JET A1,目前服役機體為skymaster 1/8 F-16.
我的kingtech-K80E是2009年3月購入的,最高推力約8.3公斤,油門從idle45,000rpm~最高速145,000rpm約5.2秒,使用燃油為附近加油站購買的高級柴油,目前服役機體為skymaster JAS-39 GRIPEN.
我的使用心得是......我擁有了kingtech-K80E以後,其他各品牌的同級引擎根本不用去考慮了!從購入價格,油耗,油門反應及保養與維修,引擎尺寸等這5個主要訴求全部優於jetcat P-80!而推力數據的差異在敘述上較複雜在此難以解釋.
而我目前一直在期待的是kingtech公司的K160E趕快開發完成並進行裝機測試!
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