回復 4樓 @阿豪@ 的帖子
呵呵！不愧是豪哥！解說的真清楚 齒比越大扭力越強.但車速尾速越慢！齒比越小扭力越小.但車速尾速越快！這我本來就瞭！＠-＠本身是學機械的，所以........齒比其實會算，只是.......車裡面太多齒，都懶得算！
那這樣說..........很多齒都變惰齒輪（同一科齒輪同時是主動輪也是被動輪），不用計算了呀！
甩尾要重齒比，競速要輕齒比，其他齒不變，變馬達齒，馬達齒加大越重拖，變小就變輕負載！這是我所知的！
我不知的是........起步有啥差！剩下的都知道，怕有給人家錯誤資訊＠-＠，所以不敢打.....！ 原帖由 @阿豪@ 於 2009年9月24日 01:38 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif
齒比的算法每台車都一樣.就是一段齒比乘上二段齒比.
大直齒除以馬達齒等於一段齒比
差速器內大傘齒除以小傘齒等於二段齒比
例如:
大直齒是70T / 馬達齒是25T / 差速器內大傘齒是44T / 小傘齒是16T
70/25=2.8 (一段齒 ...
阿豪大請問一下,如果輪胎大小改變,是否會影響結果?那應該如何計算呢?感謝!! 輪胎大小的改變會影晌最後的速度如齒比是8，胎徑是63MM，所以馬達一轉，輪胎走的距離是63*3.1416/8=24.74MM所以馬達在30000RPM輪的時速約24.74*30000*60/10/100/1000=44.53KM/HR
胎徑愈小，時速愈慢，相對加速會快些。齒比愈重，時速愈高，相對加速會慢。當前後輪胎徑不同時或前後輪齒比不同時，又會影晌車子前後驅的特性。希望看得了解。.
[ 本帖最後由 Robert 於 2010年8月15日 06:47 PM 編輯 ] 原帖由 Robert 於 2010年8月15日 06:46 PM 發表 http://www.rctw.net/images/common/back.gif輪胎大小的改變會影晌最後的速度如齒比是8，胎徑是63MM，所以馬達一轉，輪胎走的距離是63*3.1416/8=24.74MM所以馬達在30000RPM輪的時速約24.74*30000*60/10/100/1000=44.53KM/HR胎徑愈小，時速愈慢，相對加速會快些。齒比愈 ... 原來如此,感謝!
頁:
1
[2]