TAMIYA 1:10軸傳四驅電房車TB-03解析

a560728a

這兩天開始在組裝這台車
發現了它有很多新的設計
改善了同級的TB-02D的很多缺點
包括連車重都變成比較輕
玩競速.或甩尾都蠻適合的.
除了避震器的材值外
這台車比TB-02真的好太多了
大動力的無刷動力應該也都還撐的住(或是小改裝)
以下為個人組裝後發現的一些優缺點
(請各位容我慢慢的補充及上傳圖片)

以下提供給各位大大參考
.............................................
1:差速系統:
前後滾差設計.運轉相當順暢.(優點)
滾差固定螺絲採2mm x 25mm同TB-02(缺點)

2:中央傳動軸設計:
採像TB-O5一樣分離及小傘齒有固定設計(優點)
接杯為塑膠製品.可能較不耐大扭力摧殘.但應有改裝品可改

3:前避震器在避震板後方.可減少撞擊時軸心彎曲.或避震器漏油

4:金屬馬達座.及兩片式防塵蓋設計(優點)

5:大直齒採公規裝置方式可更換不同規格的大齒(優點)

6:金屬狗骨(可改萬向傳動軸)

7:轉向系統還蠻順暢的.支柱可改金屬培林(5 x 8 x 4)

待續!

[ 本帖最後由 a560728a 於 2008年8月11日 05:39 PM 編輯 ]

0939354791

感謝分享~~你買多久啦!!他出多久啦
補充一下他是混玻纖底盤的
但不知會不會出TB03-D因為也想拜一台怕買ㄌ之後又出一台新ㄉ

jsl5917

哲大..講解非常詳細...還不錯ㄉ車子..一台要多少銀兩..
可以列入下一台車..選項...感謝

niu

依照田宮的慣例...應該不久就會出TB-03D...就算沒出..晚一點買改裝品也比較多

a560728a

這台車短期內應不會出D版本
除非賣的不好.可以TAMIYA的新車
很少有賣的不好的
因為它的包裝外箱外以有印上改裝物件圖了
TRF的避震器
滾差鋁合金接杯
防傾桿
它的本質就像TA-05IFS
是一台輕量化的競速車種
只是一台是皮帶的.一台是軸傳的而已
我最喜歡的是它的中傳軸跟公規大齒的設計
因為目前使用無刷動力電壓的範圍很寬
加上馬達的KV值來配合
所以齒比的範圍需要可以到5以下11以上
這台應該是可以這樣亂搞的

小說

終於有看到大大PO出這一台了而且還是這麼詳細的解說。最近也是在考慮要買這一台，可否請a560728a大大繼續後面的測試呢？來個試跑報告。