飛機難降的類型

billykuo

一般我們說的這台飛機很難降
是不是有兩種類型
第一種是
飛機比較輕浮力又好，有風時，如果全收油門飛機還是浮浮的掉不來，
最後就用摔的
第二種是
機頭太重，一收動力，頭就往下掉，降落時要一直含著動力與昇舵降落

不知對於相關的概念我有沒有想錯
想釐清一下一些基本的概念
這時真的就需要有知識又有經驗的前輩指導了
這樣難降的飛機要運用何種技巧來降落比較能安全著陸呢？

ching33ho1

原帖由 billykuo 於 2008年5月10日 09:32 PM 發表
一般我們說的這台飛機很難降
是不是有兩種類型
第一種是
飛機比較輕浮力又好，有風時，如果全收油門飛機還是浮浮的掉不來，
最後就用摔的
第二種是
機頭太重，一收動力，頭就往下掉，降落時要一直含著動 ...

應該還有飛機浮力不好時...... 還有機尾太重時........... 提供參考

skcamerican

菜鳥關註中。。。

pinla

其實你舉例的這兩種類型
有一種共同點
需要很長的跑道

如果有條長1000M 寬200M的跑道
那還會有難降的飛機嗎?

上將

第一種是
降落跑道拉長，再來就是空中盤旋到低空拉近距離
第二種是
催點油門帶點速度，Up拉些，再來就是設副翼Up

billykuo

不知道有沒有意會錯誤
就是說
第二種頭重的類型
可以帶點油門
拉點昇舵
或是設定襟翼，增加浮力
對嗎？
所以第二種類型好像以設定襟翼的方式就可以簡單解決了
襟翼兩邊同時向下增加浮力
浮力不好的飛機應該也可以用這種方式？？？？？？？

那第一種浮力過好掉不下來的飛機
是不是可以用襟翼同時向上
把飛機壓下來呢？？？？？？？？？/