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轉貼航模公告:航模發展建議案

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發表於 2008年3月26日 10:44 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
(中華航模常務理事 吳輝毅先生.在97.03.23理監事會議所提出來討論全文)
航模協會發展建議案
近來在網路上流傳有關航模協會的事件,使的一些人士氣低落,希望各位理監事能對航模協會運作提供更好的意見,以能符合航模協會會員的期望。

如果要讓航模協會運作更為順暢,本人提供一些建議,如果能獲得大多數的理監事和會員的支持,我想航模協會一定更會發展壯大,如果會員人數能突破1000人以上,甚至5000以上,這將是一個不可忽視的力量,對於申請政府補助和專用場地的取得將有莫大的幫助。

很多人問我(包括我本人),為何要參加航模協會?玩模型一定要參加航模協會嗎?參加航模協會有何好處?做為一個會員我希望參加航模協會能有下列的福利:
1.專用飛行場的使用權。
2.飛行技術的提升和資訊的取得。
3.參加國內外的比賽競技。
4.同好間的切磋和友誼的交流。

為達到以上的期望,航模協會如果能採取以下的措施,對於會員的發展和壯大,一定有很大的幫助:
1.新會員加入時,由航模協會頒發會員證,飛行帽(有繡名子),協會服裝,和航模會員手冊,並且在會員大會時向所有會員介紹新會員。
2.會員手冊將向新會員介紹協會組織,工作幹部,各地飛行場,各項活動內容和規則,以及飛行頻率管制和禮儀。
3.每月航模協會都會寄發一份會員刊物,內容為航模活動報導,飛行技術和心得報 導,各地比賽資訊和成績,航模協會預算的編列和執行以及財務報表公布。
4.建立航模協會專用網站,將會刊的內容一併公布在網站上。
5.定期舉辦各項比賽和技術檢定,並頒發證書。
6.積極參加FAI的各項活動。
7.不定期舉辦各項講習和技術交流。(例如裁判講習,F3A,F3C講座)
8.對於航模協會有貢獻和幫助的個人和團體,在會員大會時能公開表揚和頒發感謝狀。

要實施這些措施,對現在的航模協會的人力和財力資源是一大挑戰,因此航模協會也必須做一些變革,才有辦法應付這項工作。
1.首先從組織著手;為了處理繁雜的事物,必須要有專任的幹事1~2人,由協會支付薪資,專門處理協會的各項事務,例如會刊的發行,獎盃獎牌感謝狀的製作,會員會籍管哩,財務報表編列,國內外比賽資訊傳達和參與FAI的活動。
2.個別單項委員會再整合,每個單項委員會每年必須定期舉辦兩次活動,一次為技術檢定,另一次為全國錦標賽。由航模協會補助各委員會所需的經費。各單項委員會部定期的舉辦各項技術研習和講座。
3.航模協會每年定期舉辦航模菁英飛行秀,由各單項委員會推選最佳選手表演各項精彩的飛行技術,作為航模協會向外界展示成果的年度大秀。
4.成立會員發展委員會,專門處理新會員加入協會的事宜,同時並請一位資深教練擔任新會員的保母。
5.定期舉辦理監事會議和會員大會。
6.確實執行年度預算的編列與執行的情形,由預算即可看出協會運作是否順暢。

由於這些措施需要很多的經費和人力才能辦到,那要如何籌措這些資源?首先從預算開始編列,假設協會人數為100人,聘請專任幹事一人,所需預算編列參考:
項目        收  入  預  算            項目        支  出  預  算
1會員會費收入        100,000            1        幹事薪資        400,000
2個人或團體捐贈                    2        房租水電        120,000
3政府補助                    3        會員刊物         60,000
4廣告收入                    4        FAI會費                         60,000
5其他收入                            5        獎牌獎杯和證書        100,000
6                            6        各項活動經費        500,000               
                                                     1,240,000

經由預算的編列即可看出協會運作困難的情形,所以協會必須另闢財源。因此廣招會員和多辦活動爭取經費。

各單項委員會每年舉辦技術檢定賽,使會員的操作技術能更上一層樓,檢定資格分為三組,即乙組,甲組,國際組。乙組檢定讓初學者有切磋學習交流的機會。甲組檢定作為進軍國際組預作準備,而國際組檢定便是該活動的最高操作技巧。

當會員取的國際組檢定合格證書後,便可以報名每年定期舉辦的教練講習,通過教練講習的會員,由協會頒給教練證書,教練飛行帽(繡有教練姓名),和教練名牌(可掛在遙控器掛戴上)。每年會員大會上再向所有會員介紹當年度的新教練。

如果有開模型店的會員取得教練證書後,便可以刊登在廣告上,對於新進人員選擇模型店家將會有很大的幫助。而協會對於教練講習可以收取較高的費用,對於協會的經費挹注也不無小補。

由於要讓協會正常運作所需經費不少,光靠會員會費收入不足支應,是否有其他更好的辦法,也請各位理監事集思廣益,提請討論。
常務理事 吳輝毅
2008年3月20日

[ 本帖最後由 直昇機老鳥 於 2008年3月26日 10:52 PM 編輯 ]




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 樓主| 發表於 2008年3月26日 10:57 PM | 顯示全部樓層
原帖由 直昇機老鳥 於 2008年3月26日 10:44 PM 發表
(中華航模常務理事 吳輝毅先生.在97.03.23理監事會議所提出來討論全文)
航模協會發展建議案
近來在網路上流傳有關航模協會的事件,使的一些人士氣低落,希望各位理監事能對航模協會運作提供更好的意見,以能符合航 ...

真的.....不能再..原地踏步了...
真好的建議.....
完美的計畫.....
如果能一步步實現..不知有多好..
讓我們一起努力...有好消息..將隨時公告..
發表於 2008年3月26日 11:32 PM | 顯示全部樓層
有一個辦法作為參考 看是否能將彷間一些RC的團體及協會作一次大整合這樣不就可以.不過有一個難點就是要以何為中心呢?....
每一個玩RC的都是純娛樂性質把他當為一種目標發展的人很少.
就看想法是不是會改變.如果會的話那也要政府方面有管道幫忙.這才來好好發展未來走向.這個希望是很大但是要做成是很困難.加油  加油....!
發表於 2008年3月29日 12:59 AM | 顯示全部樓層
吳會長、老鳥伯伯各位先進前輩們
感謝各位能在百忙之中抽空參加會議,為台灣的航空模型運動未來的發展集思廣益。
對於這次開會的結果,應該能為未來台灣的航空模型運動發展帶來一個正面的影響。
我想這正是所有航協的會員,以及所有台灣航空模型愛好者的期望。

小弟不才,在十多年前也曾在航協裏協助當時的秘書長 鍾大章教官,處理一些協會裏的工作。是的就像吳會長所提到的,協會的運作所遇到最大的問題就在於“經費”的部分。而如何來確保及增加協會的經費,應該是未來協會所必需認真思考的一環。

大家都知道,目前台灣的航空模型運動還不能談得上是“專業”的活動項目(不像職棒、職籃....等等的活動)所有在航空模型運動協會裏面擔當要職的人員都是屬於“無給職”,因此很難讓這些幹部們能夠完全“不顧生計”的來投入在協會運作及發展的工作裏!這一點我想協會一定要讓所有關心協會運作的人了解,否則就會像這一次的“協會事件”一樣引起許多沒必要的誤會。

剛才提到要如何確保協會的運作正常,就一定要先確保經費的來源。而目前經費的來源一是來自於會員的會費,而則是來自于所謂的“個人或團體捐贈”!對於這一部分,小弟在十幾年前就曾提出,不能將這一部分當作是協會的經常性的經費收入來源。原因是這部分的經費會有很大的變動性及不可控性!因爲是“捐贈”所以協會不能也沒辦法去強迫人家捐錢!所以當時我就曾向鍾教官及當時的航協理事長雷虎董事長 賴春霖先生,提及我的看法與建議。協會必須將這一部分當作是所謂的“臨時性收入”而不能當作"常態性的收入“,然後要將會員的等級作區分。
也就是要分爲個人會員及團體會員以及廠商會員等等幾個不同的類別,然後以不同的類別會員來訂定會費的標準。
這樣能夠讓協會以很正當的理由來收取應收的會費,同時也能做出比較符合現實的財務預算計劃。有了健全的財務預算計劃,也才能有完整的會務及活動推廣規劃的實施。

現在我所看到協會運作的窘境,與當時我還在鍾教官旁邊幫忙時的情況一樣。還好在當時,台灣的一些航模前輩(如天蠍星的汪堯墀、郭正治、古啓明、雷虎賴董事長….還有好多位既不起來了)“經常性的為協會提供了經費,使得協會能夠正常地運作。
因此在這裡,小弟還是建議協會要從如何開源來思考,這樣才能有效地解決協會運作經費的問題。

再則就是有關協會能夠為會員“做什麽“的問題!
在吳會長的提議裏面,已經為我們會員做了很多考量,如協會的代表性物品(衣服、帽子等等..)比賽活動的舉行以及資訊交流等等。。。。
但是小弟有一些另外的想法,也想借此與各位交流一下意見。

小弟目前常年居住在大陸及日本,除了加入台灣的航模協會之外,也同時在中國及日本加入了當地的模型協會。在中國的模型協會有分爲省級及地方縣市的協會,但是最終是以國家體委的航空模型管理中心爲主,也就是說縣、市及省級的協會最終還是歸國家體委的監管。所有協會所發出的會員證只有一種,就是國家體委航管中心發出的。
加入中國的航協會員除了能夠有航管中心所提供的一些服務之外,最重要的是每一位會員均能有航管中心所提供的一份“意外險”的保障!這是非常重要的一點,因爲遙控模型本來就是一個存在風險的活動。萬一飛機失控損壞就算了,如果意外的傷到別人這時候“保險”就是唯一的保障!當然大家都不希望有意外的發生,但是不怕一萬,只怕萬一!如果能夠讓加入協會的會員能夠在享受航模帶來的樂趣之外,還能多一份保障!我想不用協會絞盡腦汁的去招收會員,大家會很樂意的來加入一個可以帶給他們樂趣,又有保障的協會及組織!

同樣的在日本加入協會也是可以獲得協會所提供的一份意外險的保障!在日本加入協會算是半強迫性的方式,因爲有許多飛行場地是必須要有協會的會員證才能進入的。如果不是協會的會員,在很多飛行場地是不能進行飛行活動的。而且要參加日本國内的比賽活動,那就更不用説一定要是會員才能報名!
擧了上述2個國家的例子,就是希望建議協會也能參考比照,為會員投保意外險。這樣對於不管是在一般時候的飛行或是正式比賽的活動期間,大家都能更加放心的飛行及享受飛行的樂趣。
當然意外險的投保是需要投入經費的,也許必須要提高會費的標準,但是這樣的確能夠為飛行時提供多一分的保障,我想所有的會員們會很願意接受的!

“加入協會是一份很光榮的事“這是小弟的心情寫照!
也許大家覺得小弟在唱高調,但是這的確是小弟的想法。2年前小弟有幸擔當中華臺北F3C的領隊,在三位隊員(洪仁義、王尚嘉、吳寳榮三位)的努力之下,中華臺北隊獲得了團體第二名,這是臺灣歷年來參加國際性比賽的最好成績!當看到中華臺北的會旗冉冉的升起,我想所有來自臺灣的隊員大家都應該是同樣的心情,那就是激動!
在那樣的時間、那樣的場合很多其他國家的選手都來為我們祝賀,還有人問我們要衣服、帽子、貼紙等等的東西。。。但是我們所有的人都沒有。。。並不是我們沒有,而是協會也沒有。。。
我擧這個例子的原因就是,希望中華航協能夠多設計一些代表中華民國、代表中華航協的代表物品。這些物品不僅僅是在會員加入時贈送的,還能在參加國際性比賽時作爲國際交流的代表物。同時未來還能將這些東西當作商品來賣,協會的經費收入也可以再辟一條新的路綫。


不好意思,小弟只是想提供一點意見。如有不到之處還希望各位前輩能夠不吝指教!

賴進華 上

[ 本帖最後由 helimen 於 2008年3月29日 01:08 AM 編輯 ]
 樓主| 發表於 2008年3月30日 12:12 AM | 顯示全部樓層
原帖由 helimen 於 2008年3月29日 12:59 AM 發表
吳會長、老鳥伯伯各位先進前輩們
感謝各位能在百忙之中抽空參加會議,為台灣的航空模型運動未來的發展集思廣益。
對於這次開會的結果,應該能為未來台灣的航空模型運動發展帶來一個正面的影響。
我想這正是所有航 ...

進華兄..
你的寶貴意見.我們都看到了.
那的確是重要的一環.更是航模努力的方向..
現在正一步一步的往前推進當中.
將優先反應你的建議.希望能盡快實現........
感謝你在百忙中.還如此關心航模.真是飛友之福
若有其他建議.歡迎在此提出.
我將隨時注意閱讀各位的建議.
並加以回覆
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