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HG P407山豬改裝

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發表於 2019年9月1日 01:30 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 allen_hu600 於 2019年9月2日 12:26 PM 編輯

HG P407山豬改裝
目前改裝項目:
  • 前後車橋, 無差速
  • 油壓避震筒
  • 直拉轉向伺服
  • 12mm輪座
  • 1.9"金屬輪框+軟攀岩胎
P407 5.jpg
P4074.jpg
P407 3.jpg
p407 2.jpg
p407 1.jpg
P407 6.jpg

 

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  發表於 2019年9月15日 09:06 PM
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  發表於 2019年9月6日 04:07 PM
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  發表於 2019年9月3日 03:57 AM
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  發表於 2019年9月2日 05:42 PM
uki
給星星: 5
  發表於 2019年9月2日 05:25 PM
發表於 2019年9月3日 11:35 AM | 顯示全部樓層
請問輪胎怎麼改...輪座不一樣..有改裝套嗎?

 

點評

我的改法是前後車橋整個換掉, 直接換成支援12mm輪座規格的車橋 其實若要改12mm輪座, RC4WD有出改套, 可以和原廠車橋搭配使用, 淘寶搜尋料號"Z-S0107"就找得到. 這樣改起來比較簡單也比較便宜 我把原廠車橋換掉的  詳情 回復 發表於 2019年9月3日 12:50 PM
 樓主| 發表於 2019年9月3日 12:50 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 allen_hu600 於 2019年9月3日 01:18 PM 編輯
albertwhhsu 發表於 2019年9月3日 11:35 AM
請問輪胎怎麼改...輪座不一樣..有改裝套嗎?


我的改法是前後車橋整個換掉, 直接換成支援12mm輪座規格的車橋

其實若要改12mm輪座, RC4WD有出改套, 可以和原廠車橋搭配使用, 淘寶搜尋料號"Z-S0107"就找得到. 這樣改起來比較簡單也比較便宜

我把原廠車橋換掉的原因, 除了改12mm輪座後胎框的選擇比較多外, 還有修正原廠車橋前後輪距不同的問題(前窄後寬).

 

點評

感謝回復...  詳情 回復 發表於 2019年9月4日 09:42 AM
發表於 2019年9月4日 09:42 AM | 顯示全部樓層
allen_hu600 發表於 2019年9月3日 12:50 PM
我的改法是前後車橋整個換掉, 直接換成支援12mm輪座規格的車橋

其實若要改12mm輪座, RC4WD有出改套, 可 ...

感謝回復...

 

 樓主| 發表於 2019年9月7日 01:23 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 allen_hu600 於 2019年9月9日 05:58 PM 編輯

本打算升級後輪連桿, 料都準備好了
裝上去後發現後懸吊上下動作時其實輪距會有些微變化
固定式連桿無法吸收這樣的變化, 導致後懸吊行程會變小
只好乖乖裝回原廠連桿



p407 links.jpg
P407 links3.jpg
P407 links2.jpg

 

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后桥钢板拉着,那个装饰拉杆可以不用!????  詳情 回復 發表於 2019年10月1日 09:25 PM
 樓主| 發表於 2019年9月7日 04:45 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 allen_hu600 於 2019年9月9日 11:11 AM 編輯

補張轉向伺服改裝的照片
原廠的轉向伺服放在車身後方防水盒中, 透過多個連桿來傳遞轉向動作, 虛位很大
改前置直拉會改善很多




p407 steering.jpg

 

發表於 2019年9月9日 02:53 PM | 顯示全部樓層
我的是貴33的原廠豬...下不了手..

 

 樓主| 發表於 2019年9月9日 05:52 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 allen_hu600 於 2019年9月9日 05:56 PM 編輯

原廠豬貴森森, 所以我才抓山寨豬來開刀

其實直拉轉向伺服還滿值得改的, 前輪虛位改善很多. 我的改法只要在車架近保險桿處鑽兩個3mm的孔即可, 對車架的改動很小, 卻能收到不錯的效果





p407.jpg

 

 樓主| 發表於 2019年9月10日 11:39 PM | 顯示全部樓層
落地試跑後發現原廠齒比有點高, 速度出不來
這個跟我改裝輪胎直徑比原廠小有部份關係
原廠的馬達齒是0.6模19T的
改裝24/25T馬達齒後, 速度提升了
下次再改26/27T試試看

pinion.jpg

 

點評

昨天換了28T馬達齒, 速度出來了, 比較符合我跑中高速的習慣喜歡慢爬的車友, 原廠19T或頂多改到25T就可以了  詳情 回復 發表於 2019年9月23日 12:48 PM
 樓主| 發表於 2019年9月23日 12:48 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 allen_hu600 於 2019年9月23日 01:05 PM 編輯

昨天換了28T馬達齒, 速度出來了, 比較符合我跑中高速的習慣
喜歡慢爬的車友, 原廠19T或頂多改到25T就可以了

 

發表於 2019年10月1日 09:25 PM 來自手機 | 顯示全部樓層
allen_hu600 發表於 2019年9月7日 01:23 PM
本打算升級後輪連桿, 料都準備好了
裝上去後發現後懸吊上下動作時其實輪距會有些微變化
固定式連桿無法吸收 ...

后桥钢板拉着,那个装饰拉杆可以不用!????

 

點評

感覺那個拉桿似乎沒什麼作用 田宮原廠就有這個設計了, 所以選擇保留它 移除後會不會有副作用, 要請有經驗的車友發表意見了  詳情 回復 發表於 2019年10月4日 12:43 PM
 樓主| 發表於 2019年10月4日 12:43 PM | 顯示全部樓層
幻觉幻想 發表於 2019年10月1日 09:25 PM
后桥钢板拉着,那个装饰拉杆可以不用!????

感覺那個拉桿似乎沒什麼作用
田宮原廠就有這個設計了, 所以選擇保留它
移除後會不會有副作用, 要請有經驗的車友發表意見了

 

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