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老90龍上汽油

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發表於 2019年6月8日 02:25 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 modelheli 於 2019年6月8日 02:55 PM 編輯

老油龍出江湖,不管天氣多熱,先前買的OS GT15HZ 汽油引擎給它上了(油門曲線跟木精不一樣,調不順,影片調整也看了,還是抓不到方式,有人可以指教一下嗎?呵..油直太冷清了.....)),不逼轉,很單純低轉順飛或停懸,看了很多文章,如果引擎過熱爆了(汽油溫度真的高滿多的ㄟ),應該大龍就退休了,呵.....手上還有ㄧ架X50賣不掉就加減飛了....
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  發表於 2019年6月17日 08:30 AM
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  發表於 2019年6月10日 12:29 AM
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  發表於 2019年6月8日 07:07 PM
una
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  發表於 2019年6月8日 04:36 PM
發表於 2019年6月8日 10:42 PM | 顯示全部樓層
逼轉=>引擎過熱~ 熄火.

不逼轉=>動力不足.

CDI~ 干擾接收的ˋ問題~ 也要注意.

 

 樓主| 發表於 2019年6月8日 11:14 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 modelheli 於 2019年6月8日 11:16 PM 編輯

目前遇到的狀況:(這引擎我先前飛了3次)

轉速普普狀態下可滿足我停懸跟小飛航道的動力,很省油,但會遇到轉速突然下降(很像木精太富油轉速上不去的情形),又時後會突然轉速突飆高(很吱的情況),這兩種情況都是油針沒去動到的狀況下,所以對我來說很難搞(我真的不是了解汽油的調法),爬了文也搞不清楚,但這就是汽油機好玩的地方,不是我玩飛機,是飛機玩我,呵........
CDI的干擾的問題我倒是沒遇到,我在觀察看看,謝謝提醒

 

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原廠說明書建議我們裝定速器就是在改善引擎轉速不穩定的問題.10年前要找到能用在汽油引擎的定速器已經有點難.目前你要找到恐怕更難.我用過華亞的可以用.有些廠牌會受干擾亂加油.這個引擎測量散熱頭工作溫度120~130度  詳情 回復 發表於 2019年6月12日 12:16 PM
很省油,但會遇到轉速突然下降(很像木精太富油轉速上不去的情形),又時後會突然轉速突飆高(很吱的情況),這兩種情況都是油針沒去動到的狀況下....這個化油器的問題是無解的.只能改善.改善方法很簡單.當你起動後  詳情 回復 發表於 2019年6月12日 12:01 PM
CDI的干擾的問題....這CDI沒有干擾問題  詳情 回復 發表於 2019年6月12日 11:40 AM
如果你在北部可以來找我.你正在走我10年前的老路  詳情 回復 發表於 2019年6月10日 11:20 AM
發表於 2019年6月9日 09:49 AM | 顯示全部樓層
很省油>> 沒錯.

轉速突然下降(很像木精太富油轉速上不去的情形),又時後會突然轉速突飆高(很吱的情況),這兩種情況都是油針沒去動到的狀況下>> 因為引擎溫度太高 汽油揮發 供油不穩.

不客氣啦

 

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很省油,但會遇到轉速突然下降(很像木精太富油轉速上不去的情形),又時後會突然轉速突飆高(很吱的情況),這兩種情況都是油針沒去動到的狀況下....這引擎最大敗筆是化油器.因為當你放個幾天不飛化油器內的油會揮  詳情 回復 發表於 2019年6月12日 11:51 AM
發表於 2019年6月9日 10:03 AM | 顯示全部樓層
很難搞油管裡面有氣泡震動產生的就會忽高忽低

油箱內裝防汽泡槌球跟定數器

汽油引擎溫度高潤滑油加好一點的牌子潤滑油比例多一點  15比1

中午天熱不飛

 

 樓主| 發表於 2019年6月9日 10:32 AM | 顯示全部樓層
我有加裝副油箱,吸到空氣機會不大,對了汽油的化油器油門曲線大致是怎麼設定呢?我只知道油門到ㄧ定開度後好像就沒反應了!...謝謝前輩

 

發表於 2019年6月9日 10:44 AM 來自手機 | 顯示全部樓層
可參考看看http://www.os-engines.co.jp/2013/130316/

 

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謝謝喔....  詳情 回復 發表於 2019年6月9日 09:21 PM
 樓主| 發表於 2019年6月9日 09:21 PM | 顯示全部樓層
sunnylily 發表於 2019年6月9日 10:44 AM
可參考看看http://www.os-engines.co.jp/2013/130316/

謝謝喔....

 

發表於 2019年6月10日 11:20 AM | 顯示全部樓層
modelheli 發表於 2019年6月8日 11:14 PM
目前遇到的狀況:(這引擎我先前飛了3次)

轉速普普狀態下可滿足我停懸跟小飛航道的動力,很省油,但會遇 ...

如果你在北部可以來找我.你正在走我10年前的老路

 

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謝謝前輩,但我住在台中,哭哭....  詳情 回復 發表於 2019年6月11日 10:11 PM
發表於 2019年6月11日 09:38 PM | 顯示全部樓層
想飛3D就走錯路了  ,若想飛開心的   輕鬆的  且負擔輕的。 你肯定可以找到屬於你的快樂。   參考遙控技術的譯文 , L油針1 1/4, H油針1 3/4開始  ,我逼到 L: 1 很好啟動  怠速穩 不會熄火 (50%以前油門加速反應可以接受 但不是木精機那種快速反應, H: 1 1/4   50%以後加速反應很明顯 ,80%以後轉速沒明顯增加) (700N 亞拓690槳 Pitch+/-12度) 。 用 藍莓汁70CC:1公升 92汽油。  運轉很順  ,航道 Loop 測滾 ,倒飛 可以玩的。  不像 木精機 煙又濃又嗆。  這藍莓汁 特色低煙 耐高溫。 要是照油廠的比例調配。煙還更低 。空中飛完一桶油沒問題 但是很累的 超過25分鐘。 這樣飛會沒朋友 佔太久了。 除非在深山裡包場自己飛。 空中停懸3分鐘下來  引擎本體溫度 約有一百度以上  化油氣 和 曲軸箱背蓋就低很多  等有 溫度傳感器 再來實測一下。   倒是 伺服機 震壞3個。 這錢不能省  一定要買 數位 全金屬 無刷的  高扭力伺服機。  參考看看    以我的層次 這樣飛已經很爽了。 而且提油箱時更爽 。

 

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我是加小松的機油,1公升92加40CC機油(會太少嗎?我爬文加的),我第一次飛把油門曲曲線拉直線0到100,根本連停懸都不行,因為轉速上不來油門在催上去,轉速更低,所以用木精曲線不行,我把曲線改成0到60才勉強轉速  詳情 回復 發表於 2019年6月11日 10:23 PM
 樓主| 發表於 2019年6月11日 10:11 PM | 顯示全部樓層
休閒玩家 發表於 2019年6月10日 11:20 AM
如果你在北部可以來找我.你正在走我10年前的老路

謝謝前輩,但我住在台中,哭哭....

 

 樓主| 發表於 2019年6月11日 10:23 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 modelheli 於 2019年6月11日 10:26 PM 編輯
kevinliao463383 發表於 2019年6月11日 09:38 PM
想飛3D就走錯路了  ,若想飛開心的   輕鬆的  且負擔輕的。 你肯定可以找到屬於你的快樂。   參考遙控技術 ...

我是加小松的機油,1公升92加40CC機油(會太少嗎?我爬文加的),我第一次飛把油門曲曲線拉直線0到100,根本連停懸都不行,因為轉速上不來油門在催上去,轉速更低,所以用木精曲線不行,我把曲線改成0到60才勉強轉速夠停懸(所以我才疑問油門曲線要怎麼設?),低速油針照網路的調法,停懸轉速ㄧ下太低一下太吱,我在繼續摸索ㄧ下好了......

大大藍莓汁是哪一支?可參考一下嗎,謝謝喔

 

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我第一次飛把油門曲曲線拉直線0到100,根本連停懸都不行,因為轉速上不來油門在催上去,轉速更低......這現象是高速由針太富油.需要再鎖進去  詳情 回復 發表於 2019年6月12日 11:32 AM
我是加小松的機油,1公升92加40CC機會太少嗎?.....我以前是  詳情 回復 發表於 2019年6月12日 11:28 AM
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