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電直的基本觀念

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發表於 2018年6月26日 04:11 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
請問各位前輩:
剛開始練非有一些觀念的問題想確立一下,看到一些調機的說明會提到油門50%的時候螺距是0,請問這個時候如果飛機已經在空中螺距是0的情況下飛機不會下降是因為,槳還是有弧度所以還是可以有升力是嗎?

雖然還不到練習倒飛的時候,不過還是很疑惑當飛機倒過來之後,我看一些影片倒飛停懸的時候,大多由們也是在中間點應該也是在50%左右,如果是這樣的話剛剛提到的正飛時飛機不掉是因為槳的設計讓飛機還是有升力,那倒過來不就需要讓螺距稍微是負的有反作用力是嗎? 更讓我不解的是倒飛的時候如何拉高飛機的高度呢? 理論上要再倒飛的時候繼續產生向地的推力,好像應該是要把螺距變得更負一點才可以,從設定的螺距曲線跟油門曲線的關係,要低油門螺距才會降,那油門如果真的拉低那飛機不是更會落地了嗎? 還是說再倒飛的時候要有其他的方式讓油門上推的時候螺距不是正的反而是負的?

覺得自己的觀念好像不太清楚,請各位指導一下謝謝。

 

發表於 2018年6月26日 04:59 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 桜吹雪 於 2018年6月26日 05:02 PM 編輯

設定開關讓油門切換可線性調整跟定速80%-100%
基本上只有起飛跟降落時才用到線性油門(隨螺距變化)
大部分都定速只靠正負螺距上下飛或翻滾
轉速不夠還真翻不太過來
失控時就按切斷油門開關
也就是說起飛後切換到定速油門就固定了不要再想油門了呀  
降落前切換到線性油門

 

發表於 2018年6月26日 05:16 PM | 顯示全部樓層
觀念正確。

油門搖桿中立點螺距為零,是調整時機械歸零,不是飛行。

現在FBL電直的設定已經多用油門定速,所以油門搖桿主要是控制螺距。

飛行時要設飛行模式的螺距曲線,依照不同飛行需求決定。



 

發表於 2018年6月26日 09:51 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 順順飛 於 2018年6月26日 10:12 PM 編輯

      你這疑問和我第一次看到直升機倒飛時的疑問是一樣的,因為那時是,還不知道有" 特技模式".

Normal(普通)模式時.油門和槳的角度隨搖桿慢慢變大,就是你描述的那樣,很難想像倒過來為了使槳有負的螺距,只好讓油門變很小,油門變小怎麼維持轉速讓飛機不掉下呢?(真是想破頭了)


     原來有個特技模式(idle),這個模式下,可以讓油門搖桿不管怎麼打都維持全油門的稍高比例,例如70%(甚至90%~100%), 一般以油門搖桿50%位置為最低點,也就是油門最低可能設在70%(或是油門都固定在90%),不會在油門搖桿打低時,油門真的變得很低了, 換句話說,油門轉速範圍不會像 "Normal"  模式下會低到接近零.甚至你也可以想像打開 "idle"後,直升機油門就固定在某個高速了!

       這個時候就好辦了,轉速就是固定在那麼高,正飛時,油門大於中立點(50%),就往上飛,低於中立點,機子就往下飛(向下力量+本身重力).  倒過來時,轉速還是固定很高,搖桿低 於中立點,就產生向下推力,機子就往上飛,搖桿越往下,產生的昇力就越大(油門不會變小喔!)
       特技模式下槳的角度和油門是可分別控制的
      說的有點瑣碎,希望你能想通我的明白,我也曾經很困惑.
如果你看懂一點,再看樓上大大的說明,大概就更明白其中的奧妙了

     補充一下: 槳是0度,沒昇力,就像撐了一把傘最後還是會掉下來!只是沒那麼快!
     你看到搖桿50%,槳的角度也不一定調在0度喔!(大部分的人應該是吧!)





 

點評

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  發表於 2018年6月28日 10:23 AM
發表於 2018年6月26日 10:40 PM | 顯示全部樓層
是的,開IDEL 50%的時候螺距是0,除非特殊設定。
正飛停懸假設螺距 3 度,倒飛停懸螺距應該就是-3度。
打零度大槳是沒有升力的,但可以在空中造成阻力,讓機體自由落體速度減緩。

 

 樓主| 發表於 2018年6月26日 11:16 PM | 顯示全部樓層
感謝各位的講解,大致上了解了讓我豁然開朗,所以在Normal模式下油門跟螺距連動,但是一旦到了Idel模式就幾乎固定油門,單獨靠螺距的調整來拉升降低機體了...這樣我清楚了謝謝大家

另外請問像我剛開始飛T-REX 150 這邊大家說的Normal就是150裡面的自穩模式嗎? 然後Idel就是150的3D模式?

 

發表於 2018年6月27日 12:29 PM 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 flug 於 2018年6月27日 12:32 PM 編輯

誠摯的建議到飛場找會調機的飛友
現場說明比較詳細而且妥善

 

點評

謝謝建議,周末有機會找有經驗的前輩教的  詳情 回復 發表於 2018年6月27日 02:06 PM
 樓主| 發表於 2018年6月27日 02:06 PM | 顯示全部樓層
flug 發表於 2018年6月27日 12:29 PM
誠摯的建議到飛場找會調機的飛友
現場說明比較詳細而且妥善

謝謝建議,周末有機會找有經驗的前輩教的

 

發表於 2018年7月3日 08:51 PM | 顯示全部樓層
很詳細⋯⋯謝謝

 

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