飛翼F14心驚膽跳的首航

zzhmchen

昨天，一個下午共飛了9趟，練習F14的降落，以及調整最適合這台飛機的重心。
這台F14，觀望了快一年，才決定下手買一台。畢竟電影Topgun在我年輕的時候深深烙印在心裡。這台F14剛上市時，我沒有很想買，是因為雖然飛翼最近幾年出品的飛機都做得非常像真，但是價格實在是很貴，常常讓我覺得有點買不下手。2017年在西盛，先是看著大郭跟輝哥飛這台，看他們飛的蠻爽的，再來看侖哥也飛的蠻爽的，心理琢磨著，有折扣時應該可以敗一台..趁著去年聖誕節廠商讓了一點小利，就買了一台。但由於當時一直在進行其他機種的工程，就一直放到今年三月，才開始動工。

機子外表方面，主翼、尾翼、垂直尾翼跟機頭，容易損傷的部分，先包了玻纖布再說。動力方面，跟廠商買了兩顆飛翼出品的6S/80mm外轉馬達風鼓，重量輕，電流最大約120A~130A(廠商說的)。電變部分我就沒有買了，用了JP風鼓配的150A高壓電變，綽綽有餘。加上兩顆5000mah的高壓電池，心理評估著，起飛重量高達約6.4公斤的保麗龍機，希望動力滿滿呀~原廠主輪是金屬框，但尺寸有點小，所以我換成3吋的海綿胎，一來吸震，二來比例好看一點。不用修機身的保麗龍，剛剛好。唯一讓我花比較多時間處理的是變翼部分。由於出模具後，尺寸應該是有誤差，因此原廠出來的機子，右邊收翼的位置已經有打磨過的痕跡，但是我反覆測試，發現機翼單邊卡住的機率是存在的，我找輝哥討論後，決定打磨多一點，讓收翼展翼無後顧之憂。變翼結構是堅固的，只要不要卡在保麗龍機身，都不會有問題。最後，F14怎麼可以不動的捕捉鉤~當然得加一個9克伺服器，讓他可以活動呀~

然而就在動工的同時，觀察到以侖哥降落的精湛技術，怎麼連降這台也不是哪麼的穩，敦哥也摔了兩次，兩位大老給我的打擊，讓我開始擔心了~台北的春天此時吹著東風，剛好是西盛跑道的正側風的季節，到偏夏天才會轉南風。首航當天，風速約6-7秒/公尺，相當不利飛行，尤其首航又需要微調，風大時微調仍然不會哪麼準。就這樣，想說也等不到跑道風了，上吧~第一次新飛機降落要降到第四次才降成功。有夠可怕~

另外感謝小詹，他看完首航影片，深深覺得這個跟電影情節是一模一樣，也幫我做了一個JC版的Topgun..哈哈，超好笑的影片~

首航影片



JC版TopGun