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有人為舊引擎換過缸套和活塞嗎?

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發表於 2018年3月27日 09:13 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
有人為舊引擎換過缸套和活塞嗎?壓縮回復狀況如何?




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發表於 2018年3月27日 11:44 PM | 顯示全部樓層
拿新曲軸先檢查跟飛輪的密合度 太鬆 換了也沒用
假設引擎其他零件都沒問題才值得換
因為換活塞跟汽缸通常其他零件也都不行了
大小培林曲軸飛輪一起換就跟買新的一樣
不過........活塞是鋁的 有人輕敲活塞頂讓它稍微變扁變大一點點就能再撐一點時間
 樓主| 發表於 2018年3月27日 11:56 PM 來自手機 | 顯示全部樓層
"輕敲活塞頂讓它稍微變扁變大一點點就能再撐一點時間," ,. 這個有創意
發表於 2018年3月28日 07:34 PM | 顯示全部樓層
輕敲活塞頂讓它稍微變扁變大一點點...........除非功夫真的很好否則....應該是自宮的行為...
發表於 2018年3月30日 08:41 AM | 顯示全部樓層
本帖最後由 林建榮 於 2018年3月30日 08:44 AM 編輯

舊引擎常給他換缸套和活塞, 只要飛到老化熄火, 就直接訂購換新內臟
雷虎 46 換 3次, 雷虎 15 換 1次, os 32h 換 3次, 超虎 g51 換 1次,
汽油ˊ zdz 40cc 換 1次, 3w 24i  換 1次,

換後跟新的差不多. 還是要重新磨合. 拆的時候. 零件不要弄丟.  零件別搞到變型 zdz40cc piston.jpg

C:\download\rc\大福\zdz40cc piston


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  發表於 2018年3月30日 11:08 AM
發表於 2018年5月29日 01:34 PM | 顯示全部樓層
怠速開始不穩 容易熄火 活塞環就有更換的必要,氣缸套看有沒有刮痕或磨損, 一併更換會比較好的,會回到接近新引擎的壓縮
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