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ALZRC Devil 380 Fast 開箱 & 組裝心得過程分享 (多圖)

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發表於 2017年11月9日 06:28 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 harrycomm 於 2017年11月10日 01:25 PM 編輯

記得這台 ALZRC Devil 380 遠在2015年就上市了,相信當時有不少飛友抱持著觀望的態度,所以在台灣飛場能見度相當低,但僅管如此,想要試一試ALZRC Devil 380的飛友仍是蠻多的,可惜,當時售價感覺並不太親民,加上台灣各大廠也陸陸續續推出380級距的機種,在下便慢慢的淡化了這台機子…
不過,20178月,ALZRC 再次推出Devil 505 Fast,一時的舊記憶突然的湧上心頭,加上ALZRC Devli 380 Fast SuperCombo (全電裝) 售價竟比國內廠家380機種便宜,加上過去對380的好奇心,就著手購買這台機子囉!

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下單約一個星期多左右,就收到左岸強國來貨,包裝已比2015年時,來的強太多了,這外箱比塔羅450外箱A版還好上太多了,看到紅色燙金Devil 380字樣,已經熱血沸騰
201709-3.jpg 201709-6.jpg 201709-8.jpg
所有配件包均有編號,但編號並非說明書組裝順序,感覺這應該是出貨方便工廠點清零件包
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編號下方有零件料件號,這個才是組裝說明書上的對應編號
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先來看看這次ALZRC Devil 380 Fast 機倉罩吧!據說這個版本ALZRC有在修的比G牌更美觀

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能嫌棄的,大概只有機倉罩上的文字吧!整體品質就如此的價錢,CP值可以說是破表的好
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盒內並沒附上組裝說明書,詳細說明書要上ALZRC 官方的下載專區下載; 其實像亞拓、泰世、JR ForzaSAB Goblin、明達,我也都有存放官方電子說明書,日後方便查詢料件與結構,而且,只要官方更新,再下載的說明書也就不會有誤了
Screenshot_2017-10-24-08-35-01.jpg
載到手機中,組裝時查閱變的更簡便
Screenshot_2017-10-24-08-42-37.jpg
說明書是全彩文件,這點真的很不錯!組裝時很淺顯易懂
Screenshot_2017-10-24-09-12-18.jpg 201709-7.jpg
機身空間很足,官方文件上寫支援1500mAh~2600mAh 6S電池,不過由於配置著380槳,所以我打算配置1800mah 6S來飛看看,由於是高級套裝版,因此,除了遙控器、接收機、電池需要自行準備外,CCPM伺服舵機、尾伺服舵機、電變、馬達就一應具全了;另外,此次ALZRC官方配置的伺服舵機也都可以上7.4V
好,一切就緒後,按官方說明手開組裝第一步
1.機身組裝
Screenshot_2017-10-24-09-15-12.png

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在說明書上,機身裝配均有使用墊片,但官方只在螺絲包中放入8片紅色墊片,看來機身墊片為選購品,機身電池支架已預鎖付需要用的螺絲,這點跟台灣亞拓做法相同,所以不用擔心接下來會不會有螺絲少缺的問題
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先將紅色電池卡扣點膠鎖上
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再將側版鎖付上機身電池支架上
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鎖上競速機腳架
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鎖付完成圖
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再來是機身主板,一樣看到的也是已鎖付螺絲上去,需要一顆顆拆解
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配上墊片後,將主軸固定座上三顆螺絲均勻鎖上
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即可將8mm直徑主軸(比起台灣同級機種,有夠粗曠)試試看滑不滑順
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不過,後來我將主軸固定座內的墊拿掉,主要是現在配的主軸已經新版,只需要上紅色主軸固定環即可
Screenshot_2017-10-24-09-36-17.png
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(官方說明書中的主軸與目前的包裝內的主軸是不同版本)

201709-23.jpg 201709-24.jpg
接下來是環繞是CCPM 伺服舵機固定座,早期在組裝Goblin 500時,就看到這嶄新的設計,這樣子的組立,舵機工作方向都相同 減少工作方向不同的誤差,這種方式我一直都很欣賞
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最後,再將機身主板鎖付在側板上
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接著要將伺服舵機鎖上,伺服舵機鎖上機身前,我習慣先將三顆伺服舵機接上陀螺,做好舵片中立點,然後再將舵臂鎖付至舵機上
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鎖付完成後,由於附的舵臂較長,需要略裁減一下舵臂
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十字盤官方已預先假組完成,所有的螺絲需要全部拆解下來上膠重新鎖付
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接來就就可以將十字盤導軌裝配上,套裝版內附的是膠件,官方上有碳纖板改裝品可以選購裝配
Screenshot_2017-10-24-22-03-27.png
201709-35.jpg
紅色皮帶輪上的螺絲也是假組狀況,需要全部拆解下來重新上膠
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大齒盤與紅色皮帶輪間需要配置墊片,配置好再將紅色皮帶輪與主軸一同鎖上,鎖上後,記得試一下皮帶輪與大齒盤是否有間隙,我配置一片就沒有了,如果有間隙的話,記得拆開來再配置一片
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CCPM拉桿是定型化,這個設計真的不錯,少了轉球頭的苦差事,也不用怕拉桿長度每支不一樣長
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順著十字盤滑軌放置十字盤
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然後將拉桿裝配好即可
201709-42.jpg 201709-43.jpg
接下來要來配置馬達
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依說明書施工即可,這裡剛好會用到官方附的紅色墊片4片,馬達皮帶輪的固定螺絲先不用上膠固定,等會要調整皮帶時再上膠固定
201709-45.jpg 201709-46.jpg
依說明書指示,皮帶要平均配置在大齒盤上,調整馬達皮帶螺拉緊推動主齒盤,這裡我試了幾次後才配置平均配置在大齒盤上
201709-47.jpg 201709-48.jpg
馬達固定座上方有個止洩六角螺絲需固定在機身主板,我用板手先鎖好,再用套筒完全固定
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機身部份完成50%

2.尾箱工程
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我檢查了一下尾旋翼夾、螃蟹爪、尾軸皮帶輪 等零件官方出廠時已組裝完成,大至分享一下我的工序方法:
201709-53.jpg 201709-54.jpg 201709-55.jpg
先將右側尾箱側板組立起來
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再將尾軸皮帶輪穿過右側尾箱側板,並套入螃蟹爪
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然後將尾旋翼夾組裝上,鎖上止洩螺絲
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L尾舵控制擺臂順手裝上
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尾橫軸皮帶輪前需放置墊片加強
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套入皮帶於尾皮帶滾輪上
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最後鎖上左側尾箱側板既可
3.尾管與尾箱總成
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Devil 380尾管是一支一體化碳纖尾管,因此組裝上有連結塑料組裝要配置才能與尾箱總成做結合

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先將M2.5止滑螺帽裝配在尾箱塑料固定座上,由於塑料件六角孔開的非常密合,組裝時可以利用M2.5螺絲先行將止滑螺帽從後方鎖入,再行配置於固定座上
201709-65.jpg 201709-66.jpg
將前尾管固定配件配上已裁切好的雙面泡綿膠,再配上尼龍螺帽,然後黏貼於前尾管已開孔的位置
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再將尾箱固定座黏貼在尾管後方已開孔地方;這兩個地方因為都是用黏貼方式先行定位,由於沒有備用雙面泡綿膠,因此黏貼時只能細心點,一次搞定
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由於尾箱設計是可以調整皮帶鬆緊度,因此建議在鎖上M2.5x10螺絲時,將剩於4片墊片配置在此處
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尾拉桿這邊也是採自行黏合,請使用CA膠(三秒膠)將螺牙螺絲與金屬固定套都上膠,總長約474mm(兩邊螺牙幾乎全鎖入內就差不多了)
4.機身與尾管組裝
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將尾管直接放入機體後側,孔位對準後,即可將M8尼龍螺絲用板手鎖上
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然後將收帶扣上前皮帶輪,此時順時鐘旋轉主旋翼夾頭,尾旋翼夾頭應逆時鐘旋轉
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接著將尾箱拉緊後鎖附固定即可
5.陀螺儀固定座與尾舵機、電子變速器配置
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陀螺儀固定座鎖附時,記得將尾管固定尼龍螺絲鎖至定位,才能將固定座鎖上
201709-75.jpg 201709-76.jpg 201709-77.jpg
過去在裝Gobllin 500時,尾舵機是與機身支架一體,機身側板只要一組立後,尾舵機日後就不易拆裝,Devil 380 有多做一個尾伺服固定座 方便日後檢修與更換
201709-78.jpg 201709-79.jpg 201709-80.jpg
接下來,只要接上陀螺,做好尾舵機伺服中立點後,就可以將舵機鎖上尾伺服固定座,再鎖上機身即可
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陀螺儀固定座空間蠻大的,基本上還可以將RG613BX接收放置上去,不過,我思考了一下,還是將接收機黏貼在尾舵機座下方
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這顆鉑金版60A V4是好盈代工打標,是目前大家380機種一制公認好評,套裝中電子配件有顆真的是很感心,貼在機身機架上後,記得用束線帶綁上
6.機頭罩磁扣安裝
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原廠機頭罩本身已有開孔,但只有預設孔位,必需要自行開孔至8mm,拿開孔刀開至8mm即可
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然後裝上橡皮膠圈後,就能將磁扣安裝上
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套一下機身,這質感與配色真的讓人熱血沸騰!

 

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  發表於 2017年11月16日 07:21 PM
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  發表於 2017年11月10日 04:05 PM
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  發表於 2017年11月9日 06:38 PM
 樓主| 發表於 2017年11月9日 06:29 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 harrycomm 於 2017年11月10日 03:12 AM 編輯

7.旋翼頭組裝
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這個部份拆開包裝後,官方是用假組的方式完成,所以必需要完全拆開重新裝配
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解開這橫軸螺絲發現…這是M4螺絲,好牛的規格呀…
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止推軸承這裡必需要上油膏
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金屬旋翼夾螺絲也必需拆下來上膠,再重新鎖上
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完成!
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螺距拉桿由於是正反牙拉桿設計,所以直接將球頭扣鎖上,後序只需要調機時調整長度即可
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將主旋翼頭組裝至主軸上 完工!
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X3L合拍一張吧!
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完工側身再一張 ^^

調機設定分享
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玩了這麼多年的直升機,十字盤調整器我一直是使用單用方式,組什麼級數的機子,就配什麼級數的十字盤,沒想到就收集了這麼多顆,Devil 380當然也就連同機子一起來一個
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跟亞拓470L十字盤調整器比較一下,Devil 380十字盤比470L大上許多
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下面這顆是亞拓500用的十字盤調整器,也是我用來調整X3L十字盤調整器用的,比較下,兩台十字盤大小差異不大
201709-104.jpg 201709-102.jpg
Devil 380調整方法跟JR Forza 450EX設計很像,不需要拆解主旋翼頭,直接將十字盤調整器放在十字盤下方,調整陀螺儀設定裡,將十字盤水平調整好即可,這點即使人在外頭調機也非常方便
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螺距規掛上後,將螺距拉桿調整,使螺距規顯示為0
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由上方看旋翼頭上,也有刻畫0度位置,刻畫的非常準確
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0度刻畫兩邊刻度是正負12度位置
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原廠是配置72mm塑料尾旋翼,如果是正常練習飛行的話,使用這組尾槳就相當好用,如果要暴力3D的話,建議使用碳纖尾槳
原廠在這兒有附上過去425~520級數機子常用的70~90mm尾槳轉接銅套,所以尾槳選擇其實是很靈活,也可以直接使用Halo 72mm加轉接銅套即可
試航心得:
由於都是一個人試飛,所以沒有影片,Devil 380 飛起來的感覺是穩定高,鎖尾能力強,動作不托泥帶水,是架CP值高的機子,礙於3D動作我會的沒幾個,就由有興趣的大家入手分享吧!

 

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  發表於 2017年11月12日 02:19 AM
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  發表於 2017年11月11日 11:10 PM
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  發表於 2017年11月10日 06:30 AM

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發表於 2017年11月9日 08:26 PM | 顯示全部樓層

 

發表於 2017年11月10日 06:30 AM | 顯示全部樓層
harrycomm 發表於 2017年11月9日 06:29 PM
7.旋翼頭組裝這個部份拆開包裝後,官方是用假組的方式完成,所以必需要完全拆開重新裝配解開這橫軸螺絲發現 ...


 

發表於 2017年11月10日 07:55 AM | 顯示全部樓層
請開班授課

 

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開班授課小的怕能力不足,有興趣可以PM,大家互相討論或相約見面聊機也可以  詳情 回復 發表於 2017年11月10日 01:20 PM
有興趣學組裝、設定、調教和飛行技巧可以找我 從簡單的停懸、正倒飛航道、各種洗碗公 到高階的3D飛行技巧 例如自旋翻 鐘擺 都可以免費傳授 我在新北市三重區免費推廣了三年 機子從100級到700級每個級數都可以教  詳情 回復 發表於 2017年11月10日 09:58 AM
發表於 2017年11月10日 09:06 AM | 顯示全部樓層
TB2XPZbpgMPMeJjy1XdXXasrXXa_!!1424301 (1).jpg

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空機約台幣 3653元
套機約台幣 9140元
運費約台幣300多元
有興趣的可以自己在淘寶買

 

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雙11真的特價超殺無比!  詳情 回復 發表於 2017年11月10日 01:19 PM
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太厲害啦!選手嗎?  詳情 回復 發表於 2017年11月12日 02:22 AM
 樓主| 發表於 2017年11月10日 01:19 PM | 顯示全部樓層
f228532616 發表於 2017年11月10日 09:06 AM
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雙11真的特價超殺無比!

 

 樓主| 發表於 2017年11月10日 01:20 PM | 顯示全部樓層

開班授課小的怕能力不足,有興趣可以PM,大家互相討論或相約見面聊機也可以

 

發表於 2017年11月10日 06:30 PM | 顯示全部樓層
您  厲害  厲害
我在高雄市,不厲害

 

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您客氣了,RCTW上面的模友不是臥虎,就是藏龍,個個都是高手  詳情 回復 發表於 2017年11月10日 07:19 PM
 樓主| 發表於 2017年11月10日 07:19 PM | 顯示全部樓層
inai 發表於 2017年11月10日 06:30 PM
您  厲害  厲害
我在高雄市,不厲害

您客氣了,RCTW上面的模友不是臥虎,就是藏龍,個個都是高手

 

發表於 2017年11月12日 02:22 AM | 顯示全部樓層
f228532616 發表於 2017年11月10日 09:58 AM
有興趣學組裝、設定、調教和飛行技巧可以找我
從簡單的停懸、正倒飛航道、各種洗碗公
到高階的3D飛行技巧 ...

太厲害啦!選手嗎?

 

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這些都只是入門的基礎3D 有人教很快就能學會 還談不上選手 我朋友原本只會正飛航道 我只花半小時就教會怎麼用實機倒飛停懸 才半年時間 他就學會了洗碗公、鐘擺、自旋翻 不要不相信 我從完全不會飛 到練會這些技巧 也  詳情 回復 發表於 2017年11月12日 07:46 AM
大家都很熱心推廣電直活動 ^^  詳情 回復 發表於 2017年11月12日 06:57 AM
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