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1/18 金屬 Jeep Wrangler 小改造(Jeep - D90 Hybrid)

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發表於 2017年10月18日 12:03 AM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 aim 於 2017年10月18日 12:03 AM 編輯

收藏了一些1/18合金靜態模型車,精緻的車身細節與烤漆及金屬質感,看來賞心悅目,若能操控就更好了。在這樣的想法下,嘗試將合金車模與RC底盤相結合,於是有了以下小改造,與各同好交流分享之.
-JEEP三劍客
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-本次動工的主角(苦主?)
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-將模型大卸八塊後的各個主要部件。最右側是預計要組裝移植上車殻的底盤。
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-拆解後之各車體各部件。當然要盡量以非破壞性方式拆卸,同時要絕對保持金屬車身及烤漆的完好,內裝亦應盡可能保持完整。
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- 雙前座及儀表台需完全保留。(方向盤忘了入鏡)
IMG_0166 (Small).JPG
-為了放置電池,後座就不保留了。(不然電池就要堆放在後座椅上)
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-前座底部照。這位置之後會與車架底盤有干涉,需稍加修整。
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- 精緻的引擎模族組。這部份就比較可惜了,為了轉向伺服機與接收機的所需空間,只有犧牲了。
IMG_0132 (Small).JPG
-卸下的引擎。
IMG_0170 (Small).JPG
-拆解完後,首先排除車尾之干涉處。這也是整個車殼與車架衝突最嚴重的地方,必須斷然移除。
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-下圖為車尾部干涉處之示意圖。
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-接著是車頭部份之干涉處與排除。
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-圖中可見並沒有修磨太多。因為我並不特意要求車身的低降程度,相反地,想維持一定的高度以保持相當的越野性能及視覺霸氣感。
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-車殼固定方式主要就是利用金屬車身上固有之金屬部件配合車架孔位鑽孔再以螺絲固定之。
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-與原本靜態模型的底盤對照圖。(擺放角度關係,看起來似乎大小差異頗大,其實兩者軸距相近).
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-移植完成照。
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-這樣的車高兼具美觀與越野性能。優雅中又流露點霸氣,頗適合藍哥車格。
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-正後方照。可以發現輪距稍寬於輪弧,個人還可以接受這樣略具霸氣的感覺,所以就不特意改hub內縮了。
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-另一個角度照。
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-保留安裝的內飾組件
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-引擎室空間剛好放置轉向伺服機與接收機。
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-引擎蓋仍可正常關合。
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-幾張姿態照可以觀察連桿懸吊的落差狀況。運作還算順暢。
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後記:
1.合金靜態模型移植至RC底盤,車殼美觀精緻當然是一大優勢,但是增加不少的重量,使行駛越野時少了塑膠車殼的快適感,即使改了高扭力雙馬達,車體動態仍與塑膠車殼有相當差異。簡單來說就是中看不中爬,車身反應會遲鈍許多同時也更容易翻車。這與大幅改變的車身重心高度有絕對的關係,有心這類改裝的車友可能要考量一下。
2.車高部份,車輪與輪弧需保持一定距離,因為沉重的車身會讓行駛障礙路面的輪胎容易卡磨輪拱,這也是需要留意與調整的。





 

點評

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  發表於 2017年10月25日 04:22 PM
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  發表於 2017年10月19日 11:08 PM
una
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  發表於 2017年10月19日 07:28 AM
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水!  發表於 2017年10月18日 06:09 PM
給星星: 5
  發表於 2017年10月18日 11:59 AM
發表於 2017年10月18日 12:40 PM | 顯示全部樓層

 

發表於 2017年10月18日 12:46 PM | 顯示全部樓層

 

發表於 2017年10月18日 04:43 PM | 顯示全部樓層
感謝分享,車子的質感都出來了,另外小小建議相機光圈縮一點或是用廣角端去拍,曝光補償可以加一點(調亮一點),白平衡設定一下(照片偏黃,燈光的顏色),照片因該會更棒

 

點評

aim
的確是.照得有些倉促,照完放入電腦才發現照片都偏暗,偷懶沒有重照或後製就po文了.感謝joseph兄 的提醒,下次po照會多注意些!  詳情 回復 發表於 2017年10月19日 09:22 AM
發表於 2017年10月19日 08:34 AM | 顯示全部樓層
漂亮~~~~~~~~~
請問有行駛的影片嗎?

 

 樓主| 發表於 2017年10月19日 09:22 AM | 顯示全部樓層
joseph1979kimo 發表於 2017年10月18日 04:43 PM
感謝分享,車子的質感都出來了,另外小小建議相機光圈縮一點或是用廣角端去拍,曝光補償可以加一點(調亮一 ...

的確是.照得有些倉促,照完放入電腦才發現照片都偏暗,偷懶沒有重照或後製就po文了.感謝joseph兄
的提醒,下次po照會多注意些!

 

發表於 2017年10月21日 11:20 AM | 顯示全部樓層
請問可po更多底盤的細節嗎?謝謝!

 

發表於 2017年10月23日 07:07 PM | 顯示全部樓層
請問原底盤是什麼車呢..

 

發表於 2017年11月14日 11:47 PM | 顯示全部樓層

 

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