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自製35MM 導風扇FPP材質F16試飛

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發表於 2017年3月25日 06:08 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 osern 於 2017年3月27日 04:22 PM 編輯

P_20170322_154306.jpg
前情提要:

上次做的翼展28CM根本就是FOR 30MM導風扇的尺寸,翼展太小難怪反扭無敵誇張又沒浮力。
這次依照35MM skyangle的尺寸加大翼展重作,發現尺寸居然和50MM 的F-18一樣大
究竟是我的F-16 FOR 35MM太大還是F18 FOR 50MM 太小?


這次使用原電裝全機重來到168G,機身加大了未上色前推重比竟然還是剛好是1:1,可能因為這次進氣口變大又不會像上次進氣口用EPP太軟而被吸塌,推力竟然變大了,可見大機身配小風扇是有助於減少推力損耗的


前幾次試飛還是有反扭,可能因為從兩側作弊孔吸氣時會有壓力差而造成反扭,蓋掉兩側作弊孔後好很多
,只是不明白阿郎的作弊孔為何沒這個問題,可能是因為作弊孔離風扇比較遠才沒那麼大的吸力,我的作弊孔都開在導風扇正前方,應該像飛恩模型系列的作法開在機腹正中央以橫柵進氣才不會反扭,這個設計是有意義的


這次克服反扭的方式是用7成左右的油門,由於翼展加大浮力夠了,輕輕丟出去就可以順順的爬升,用全油門丟反而會反扭變倒飛。
還有將推力線朝下使它通過機翼並對準機艙罩前方而不是對準機鼻,這和實機的F16一樣推力線朝下,真的很違背一般推力線要朝上的認知,總之這次就確定它可以飛了
,總算可以上色了。

小翼展版本:


大翼展版本:








https://www.youtube.com/watch?v=huAKzVBe5Cc?t=1m5s影片很暗請見諒
因為一直下雨又等不到風小的時候,只好借學校的禮堂試飛,看看反扭的問題是否可以解決,因為是EPP材質有彈性,機身又輕所以我不怕在小地方會撞壞飛機,只是飛到快碰到天花板前必須收油門,就讓它衝到布幕去看看了,結果撞到珍珠板布景,幸好再掛上去就OK了,沒有把人家的東西弄壞,機子沒有大傷,只有導彈掉一顆和電池倉接縫開了。






點評

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sck
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  發表於 2017年4月5日 03:55 AM
給星星: 5
  發表於 2017年3月30日 01:04 PM
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  發表於 2017年3月27日 04:15 PM
給星星: 5
  發表於 2017年3月27日 04:15 PM
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  發表於 2017年3月27日 04:14 PM

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發表於 2017年3月27日 08:13 AM | 顯示全部樓層
發表於 2017年3月27日 01:57 PM | 顯示全部樓層
真是厲害的DIY 強~
 樓主| 發表於 2017年3月27日 04:11 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 osern 於 2017年3月27日 04:28 PM 編輯

Sh*t  !!  The AUW of my F16 gonna be over weight after flex filler coating!!
35mm 導風扇的F16翼展真的是28公分!Hobby King 網站的規格表是唬人的嗎?我又弄錯了,那我現在做到的48公分翼展已經快超重(原廠說推力可到180g),我現在才覺得奇怪當時到底是怎麼用七成油門飛起來的!?
加了彈性補土還沒上色又多了10g,不會又在及格邊緣吧!



發表於 2017年3月27日 04:15 PM | 顯示全部樓層
DIY 的就是強~
發表於 2017年3月29日 11:01 AM | 顯示全部樓層
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