競速 車高調整跟急加速會偏尾 請教

golffer

1. 調車高請教    因為電池跟馬達等等配重關係，導致要調避震彈簧壓縮長度，來讓車底跟地板間隙一致。調完後，發現一邊彈簧調變超硬(配重較重一側)，一邊就軟軟的(配重較輕一側)。這樣，車子在轉右轉左彎時，車身的傾角才會一致。 是這原理嗎？


2. 當起步急加速時，後輪感覺抓不住地，就感覺兩側抓地力不太一樣，尾巴會撇一下，車子會偏向一邊直直去。若中等急加速，不會撇一下，直線度也較好。請問，該檢查哪些來修正。

ttwang54188

感覺影響因素很多,我也想知道原因,期待大家的分享

pvcsu

可以的話給個車型
再來幾張照片
會比較好抓問題

1. 調完車高，一邊彈簧很硬，一軟軟的
有以下可能：
◎避震長度不一樣
拆開放在一起比對看看
有可能下拉桿頭鎖入的深度不同

◎其中一邊下擺臂變形
拆下輪胎觀察看看吧
有變形的話
用熱水泡一泡，趁熱扳直

◎左右兩邊配重差太多
有可能電池太重，馬達跟電變太輕
電池容量換小一點的
或是馬達電變那一邊加重

2.急起步車子偏一邊
搞不好就是左右避震硬度差太多的關係
其他可能性還有很多啦

後狗骨彎曲、輪框變形、六角輪座的PIN掉落後差速接杯磨損、
後輪軸接杯磨損、傳軸接杯鬆脫（變成後驅車）、
差速器內的接杯固定PIN斷掉、
馬達轉動慣性作用力太大（馬達縱置）、
電變的BEC供電不穩，給伺服機的電壓掉太多而誤作動、
瞬間大電流使接收機受到干擾
......等等

原因很多，隔空抓藥不容易
左右避震硬度差太多的問題先解決吧
說不定偏向問題也會跟著解決

houtz

加速跑不直，問題可能來自很多地方，我建議重新調整車高: 首先，先不要鎖限高螺絲。在目前車輛的配置之下，左右配重差異不應該會很大。調整好車高之後，左右車高調整環距離應該很接近。如果差距很大(例如差距超過1mm) ,那可能有別的問題!!!

車高做好之後再去調整限高螺絲...檢查前後限高螺絲，左右設定一定要一樣。可以試著用起子慢慢頂高車底，車頭或是車尾先選一邊頂，左右兩個輪子要同時離地... 這樣就是左右一致。


另外彈簧軟硬不會因為車高設定而改變。只有車高已經壓到限高螺絲的時候，才會發現這邊有過高的預壓力量。

此外，左右彈簧有差異、底盤不平、避震器組裝、輪胎平衡等，都可能影響直進狀態

elfchi

競速車左右配重不平均才奇怪吧...沒必要的東西就不要裝了

朱彥霖