乘人.電動直升機實用化 可達時速148公里

陳老大

https://www.youtube.com/watch?v=-05wY41ht1s

美國「泰羅1機械工程公司」(Tier 1 Engineering)的電動工程團隊近日將一架1噸級直升機改裝成以電池為動力，
然後這架電動直升機成功的起飛、盤旋，並且高速飛行，整個飛行過程雖然僅短短5分鐘，
卻是直升機電力化的重要歷史意義，對於運輸工具的節能減碳也跨了重要的一步。


電動車生得快 鋰電池跟不上

「大眾機械」(PopularMechanics)的報導，美國加州科斯塔梅薩(Costa Mesa)機場最近有一架常見的

羅賓遜R44型直升機(Robinson R44)的飛行試驗，

但這架直升機卻不使用標準六缸內燃機引擎，而是使用電動馬達，

它的油箱也被換成一組供電700伏100安培的液體電池，可供電20分鐘。因此這架直升機成了一款電動直升機。

由於電動馬達與電池組的重量沒有燃油引擎與油箱來的重，因此直升機輕了500公斤(1100磅)，

所以整體性能並沒有受影響，在進行5分鐘的飛行試驗時，

直升機在地面120公尺的低空飛行，極速達到時速140公里，已經與一般直升機的性能並無二致

泰羅1機械的工程總葛倫.德羅古爾(Glen Dromgoole)說：

「我們創造出第一架有人駕駛的電動直升機，

而且是用現行規模的直升機。可見以電力驅動直升機絕對辦的到，

可以取代現在的燃油引擎。」

朱彥霖

祥哥

水桶哥

lucasshe

LITTLERC