大野人改中央差速 電變與馬達疑問

scph1394

有些問題想請教各位大大

大野人改Alza-Racing 中央差速套件 感覺馬達傳遞出來的動力更直接  沒有扭限的問題  不知道是不是這樣??   

大野人改Alza-Racing 中央差速套件  馬達是否是直接鎖在套件上  已經不需要馬達固定座了?

我看youtube很多外國人，換掉原廠中央差速套件之外，也都有換castle 1515的2200kv馬達???
我想請教各位先進(castle 1515的2200kv馬達)&與大野人原廠馬達，有差異嗎?

我的電變是城堡牌MAMBA 2，在不換電變狀況下，是否有比原廠馬達更猛的 馬達可裝???

rossichen

大野人換中差套件，不需要馬達座，直接鎖在套件上，可直上1717馬達，保證比原廠猛。

win7187kyo

聽說原廠馬達就是卡斯特1515.

我的大野也是換了Alza-Racing 中央差速套件 ，上卡斯特1717，電變位置就改綁在馬達齒上方~

差速油上50萬~所以一樣很翹頭~自從換了1717~更省電~也更暴力.溫度也滿不錯

圖片是TORO馬達.4274規格~跟原廠一樣尺寸

rossichen

大野改中差版本用1717配XL2電變可用馬達齒12~15T
配4282的話只能12T以下

scph1394

請教ross大

4282 配12T     比起原廠馬達，玩起來有明顯差異嗎?  例如更有力之類的
我是已經改XL套件了  感覺玩起來 有點拖泥帶水(比起沒改XL)
可能是我電池老化了

rossichen

4282規格比原廠猛爆
配中差純粹只是要省摩擦片及避免小傘齒掛點
其他性能應該也有改善
只是改XL車身加長本就特性不同應該不太能比吧^_^