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新船為什麼要這樣下水?

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發表於 2016年9月4日 06:52 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
發表於 2016年9月5日 05:22 PM | 顯示全部樓層
怎樣讓船以最大面積同時接觸海水來分攤船體的重量
這樣你就懂了

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感謝指導  發表於 2016年9月7日 04:27 PM
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  發表於 2016年9月6日 10:23 PM
發表於 2016年9月5日 07:47 PM | 顯示全部樓層
應該是看甚麼樣形式的船鄔來興建最後階段吧,可以吊就吊,沒法吊又沒有濕式船鄔,船體可以承受的情況下(例如還沒儀裝)、推一把比較快,造船業(包含軍艦)先下水後再儀裝很常見。

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感謝指導  發表於 2016年9月7日 04:27 PM
發表於 2016年9月8日 02:16 AM | 顯示全部樓層
如果長的船 用前後方式滑入水裡
可能因為先滑入的部分產生浮力
未滑入的部分支撐在架上
造成前後支撐中間無支撐
1. 船容易失去左右平衡傾斜 因為中間沒有浮力 直接翻倒
2.船身會折斷
許多沉底水雷也這原理來攻擊船身
當沉底水雷炸後 會爆出一個大氣洞往上浮
這個氣球會因為水壓變小 變小後又增大壓力再爆一次
如此反覆運動
無論最後到達船身是爆開 或是收縮 對船身都會造成浮力不平衡
最後船身會直接折斷
所以大船用這種方式下水 前後同時入水
一樣浮力同時撐住船身 可以避免船身折斷
而漁港看見的小船比較不會有這樣問題
所以會用直的方式滑入水裡

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  發表於 2016年9月15日 01:13 PM
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  發表於 2016年9月8日 03:27 PM
發表於 2016年9月10日 03:03 PM | 顯示全部樓層
不用想得太複雜,主要受場地所限,片中全是河邊造船廠,河面不夠闊,如果夠闊,頭尾進水也可以。
發表於 2017年6月13日 12:51 PM | 顯示全部樓層
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