本帖最後由 lck4029 於 2016年6月30日 09:24 AM 編輯
電子點火 CH單缸用*5
化油器 SAITO FG-17用
火星塞 NGK ME-8
燃 料 20： 1(普通:日石RACING SPEC PRO2T)
(*註日本加油站分普通和高辛烷還有柴油三種:レギュラー.ハイオク.輕油) 註記 為了以後能裝在1/4.3的Stearman PT-17和馬力加大的目的，汽缸和FA-80的作交換。
如此一來比起原本狀態轉速上升約15%，實質的排氣量用一般木精表示約384級(64c.c.)。
照片中的螺旋槳為Biela22×10-3葉半縮尺(原文:セミスケール semiscale 求解釋)
飛行時則會使用Mejzlik22×10-3葉
化油器是拿FG17的來用
(左為感應器sensor，右為磁石magnet)
五個感應器採放射狀配置。
為防止配置的感應導線斷掉，用環氧樹脂epoxy(ab膠)補強。 (機体搭載中にセンサーリード線が断線したため、エポキシで補強した
不知道有沒有翻錯單詞放原文上來)
螺旋槳數據 : 螺旋槳名稱 Bo:Bolly Me:Mejzlik Bi:Biela 「S」是semiscale型 轉數（rpm） 低→高數次中取其概略最高轉數中間值 靜推力（kgf）低→高數次中取其概略最大靜推力中間值
補充 最高值是透過錄像重播讀取各最高値，充其量就是參考
黃綠色的螺旋槳測試請看影片(原本表格有另外的顏色，影片中的槳是Bi22x10) 2葉槳 | | | | Ｄ×Ｐ | Bo 20×10 | Bo 21×10 | Bo 22×10 | Me 20×12 | Me 21×12 | Bo 22×12 | ｒｐｍ | |
| 6150 | 6150 | 5950 | 6050 | ｋｇｆ | |
| 8.8 | 8.2 | 8.1 | 9.7 |
|
| |
| | | 3葉槳 | | | | | Ｄ×Ｐ | Bi 20×10 | Bi 20×12 | Bi 22×10 | Bi 22×10S | Me 22×10 | Bi 22×12 | ｒｐｍ | 5400 | 5050 | 4550 | 5350 | 5150 |
| | ｋｇｆ | | 8.3 | 8.9 | 8.7 | 8.8 | |
|
| 
發表於 2016年6月29日 10:36 PM
