加州Moffet Field二戰老飛機

lspeng

Collins Foundation的老飛機B-24, B-25, B-17與P-51每年五月底的國殤日照例到山景城的Moffet Field展示. 對二戰機迷而言是百看不厭. 今年有位93歲的二戰B-24飛行員在現場解說, 相當有意思.

這架是B-24J, 機頭的五零槍塔火力強大.



老先生93歲了精神還相當好. 臂章顯示是美國陸航的第五航空軍, 二戰時成立於澳洲, 駐在太平洋戰區. 隨著麥帥的跳島反攻直到佔領日本.

這件老飛行夾克極為珍貴, 印有"血幅": 來華助戰洋人, 軍民一體救護....

知道B-24機腹下這根管子是什麼嗎? 英文叫pilot relief tube, 就是尿尿管啦! 有人問老先生這是啥, 他講了個故事, 他在聖地牙哥訓練時飛在二萬呎高空, 有個機械士正在尿尿, 他突然拉個大坡度轉彎, 機械士猛不防被甩在一邊, 碰到機身旁的金屬. 想想二萬呎高空的溫度, 那話兒立刻被凍在上面...... 後來怎麼解脫的不知道, 反正降落後機械士幾乎要扁他一頓!

機腰射擊士位置與五零槍

從機腰射擊窗看出去的景象

B-24的炸彈艙. 載彈量幾乎是B-17的兩倍

B-24的主輪艙在兩個引擎之間的主翼, 注意大樑為容納輪子而挖空一半, 這就是B-24主翼結構的弱點. 德軍戰機專射擊這個位置,造成主翼折斷. 相較之下B-17就堅固多了.

lspeng

其他的B-25J, B-17G及P-51C都是老面孔. 能讓這些老骨董維持堪飛狀態很不容易.








B-17G的駕駛艙. 半月形駕駛盤是二戰時波音公司轟炸機的特徵.

B-17G的領航員/轟炸員艙.

P-51C



旁邊是Moffet航空博物館的P2V-5F (序號128393). 仍在整修中, 還沒對外開放. 據說這架以前曾在34黑蝙蝠中隊服役過, 那位先進能否確認一下.

ktsai

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lspeng

看完實機再回頭來看我們場子去年模型展時, 麥可的手工機B-17G.

麥可的父親是二戰B-17飛行員, 這架B-17G的塗裝就是他父親座機的塗裝.

這架機子從製圖開始, 裁巴沙木, 組合完全自製, 最妙的是連無刷馬達也是自己繞線做的. 手藝真不是蓋的.

碰到這類怪咖是甘拜下風.

miniskydancer

不知道台灣可以買P-51實機來飛嗎?

ssccy