TT10這車好嗎?評價如何？

Quilleric

車新手想入這台，禾寶TT10的空車，然後搭配下面的組合好盈SC8 120A+好盈4074
21T 馬達齒
栗研 15kg-cm 防水伺機
大腳胎
上華MX-V +防水接收

這樣搭配上3s.  OK嗎?操起來會不會很容易壞東壞西的。速度上如何？
新手入這台還有什麼要注意的嗎?玩水後要怎麼保養？
這車評價怎樣，最容易壞的零件為哪些？
感謝各位大大

pvcsu

看你配的電裝，應該是想要暴力玩

容不容易壞？
TT-10只是台1/10的車，算耐操但非金剛不壞

速度方面
馬達不曉得是多少KV
假設你選2000KV配21T
再加上125mm大腳胎
這樣時速大概有65KM

4047扭力很大，馬達齒可以再上去沒問題
前輩玩4074的，好像都配22T～24T吧

注意事項的話
由於你要暴力玩
這三個鋁合金OP件先上：
前上補強板(11135)
前支撐桿(11131)
後支撐桿(11132)

裝大腳胎後
前CVD容易彎
後狗骨容易彎、有機會掉
主因是避震行程超過接杯與狗骨的咬合極限值

前CVD彎了敲回來就好，不競速沒什麼差
後狗骨可以也換成CVD，狗骨脫離接杯也不至於不見
只是耐受力較差，中差太濃或鎖中差有可能爆CVD
跟前CVD一樣可能會彎掉
個人建議上大腳胎後，避震要限制行程

輪座裝培林的凹槽，虛位很大
所以在過彎的時候，輪子傾角是浮動的
不介意傾角的話不用管它

前後輪的六角輪座厚度不同
有些大腳胎的框比較薄
裝上去會搖搖晃晃
可以加幾片華司去鎖緊固定
華司內徑要5mm的

玩水.........
培林要做防鏽處理
其他就是電裝的問題

容易壞的部件
中傳軸：重落地易彎，前述三個OP件可以改善

前CVD：重落地易彎，可敲回來

後狗骨：重落地易彎易掉，彎了可敲回來，掉了就看運氣能不能找到

前投影板：撞對位置會彎掉，一樣可以敲回來

差速器內的大傘齒：鎖中差或中差油太濃時玩空翻、飛跳
                             差速內的應力會變很大，大傘齒背面的PIN槽易爆
                             玩爆了再叫料吧，中差維修包(11203)，很容易取得又不貴

以上易壞零件
都是建立在「大腳胎+暴力電裝」的原則下

我上大腳胎時
CVD、狗骨都彎過，差速大傘齒前裂後爆
後來改用禾寶10SC短卡胎(110mm)
很久沒修過車了

評價：
以現今的角度來看
TT-10缺點是有一些，但不是致命性的
擺臂與輪座的塑料韌性很夠，不容易斷

最大的優點之一是零件便宜好取得
星期一叫零件，星期三晚上就收到

車體結構相對簡單，易維修
除了請中差下來時比較麻煩一點......

整體而言是台C/P值不錯的車
只是面對這幾年的新車
TT-10的整車價格與體質優勢慢慢就要被超越了

張小弟

pvcsu 發表於 2016年3月31日 05:13 PM
看你配的電裝，應該是想要暴力玩

容不容易壞？

請問大大您覺得CP值高過TT10的車子有哪些，想做為下部車的參考。
感恩

Quilleric

pvcsu 發表於 2016年3月31日 05:13 PM
看你配的電裝，應該是想要暴力玩

容不容易壞？

感謝您保貴的意見。
那我最好還是別跳台，上短卡胎就好了。
那麼車高呢？
我會想上大腳胎是因為我的場地路況極為不佳(荒地)，所以希望底盤高一點，破路性會好一點。

evonne775

好玩 耐操 零件好拿 便當  能當勁卡 也能當大腳   cp質很高的一台好車

steven127788

自己有1台TT10 2台10SC 兩台零件很多共用 ~CP值很高 其餘如樓上所說
個人覺得是零件便宜好取得 這是最佳優點
至於缺點嘛 可能是本人沒過度暴力 所以還沒甚麼缺點
硬要說也是有 就是TT10塞電裝 需要小小想一下 不然實在空間不大