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發表於 2016年2月1日 12:42 AM
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通常會使用傾斜尾旋設計的直升機都有一些共通點
1.主旋翼四槳以上
2.尾旋翼上移
3.起飛重量較大(負載能力較大)
綜觀上述特點
這類的直升機飛行時主旋翼與機體重量所產生巨大的反扭力,會使的
尾旋翼的推力在機體水平狀態懸停時產生-多餘的橫向推力-
為使機體在空中完全靜止機體必須向尾旋翼方向傾斜才能抵銷多餘的橫向推力
一般的直升機旋翼頭及槳夾會設置揮舞絞及阻尼(模型則是用橫軸墊圈)即可使得主旋翼旋轉平面自然傾斜進而平衡機體
但重量級的直升機光靠主旋翼的傾斜不足以平衡機體
故傾斜尾旋翼是較直接且有效的應變方式
以上為個人的淺見...
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