Traxxas Rustler VXL TSM 開箱（新增影片）

nfszero

大家好！

1/31新增玩車影片

心得：- 車很輕，加速很快、安靜
- 好省電
  TT10大概只有15分鐘的遊玩時間；而Rustler幾乎是兩倍的時間
  跟電裝/車重/2驅有關，但沒想到省電這麼有感
- TSM系統很有趣，可以根據不同手感調整陀螺儀介入的感度。想玩鎖頭或甩尾都可以

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玩著TT10與大S總覺得少了一些東西
想玩看看小台又快的二驅
於是看上Traxxas Rustler VXL這台車

在youtube上能見度很高
很多老外拿Rustler來改極速
我想它跟Slash應該都是長青車款

本來不太想買它的
而且論壇都沒討論
但想著想著輾轉難眠...你懂的
最近剛好有機會晃到店面附近又剛好看到它(哪有這麼剛好)
下面捏著就帶回家了

廢話不多說...開箱吧

盒子正面
是Rustler VXL(無刷版)與TSM(陀螺儀穩定系統)
左上角km破百的速度真吸引人阿！
當然要改裝才能破百


盒子的後面
含ＩＤ版本的新電池
Traxxas新出的ＩＤ充電器可以自動充ＩＤ版的所有電池（鎳氫/鋰電）
對懶人是個福音


紅色的車款


盒子的另外一面
說明無刷系統/新的控/新的TSM功能/新的ID電池

盒子上面則是各部分構造
是ＲＴＲ車款
到手就可以玩


各種推坑組合...裡面已經有附一顆28的馬達齒

估計用我的2S 6600mah可達到60km左右
如果用3S 8000mah再改裝齒輪可破112km
但去哪生足8000的車用電池阿?

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拆箱囉!

上面的控就是新的TQI控(二通道+TSM感度調整)
下面是2013版的大S TQI控(四通道)
外型差不多

但新的TQI控有對應TSM的感度調整功能
可以把TSM輔助轉向的比例設成0~100%
Traxxas新的車款都有搭載TSM功能
尤其是二驅車很滑, TSM應該可以幫上不少忙

TRAXXAS把TSM功能整合在接收內真是高招...想換別家控與接收都不行

另外...想用下面舊TQI控TSM車是不行的(對不到頻, 可能軔體有升級)
看來想要一控對兩車是不行的了

握起來一樣舒服



車拿出來...有新車的味道(廢話)


比TT10大一點 寬一些


跟大S比大小
不太像大S? 你看錯了...


插花一下
大S現在的樣子




一些備用零件與貼紙
貼心地附上快速車充




很像大E的殼
TRAXXAS的車都蠻漂亮的
看來老外很吃這套



把殼掀開
好清爽的內裝
原來二驅車這麼簡單




TRAXXAS 一定要的MIT台灣之光！


新的接頭
很好插拔
可惜電池都是XT60...不然這接頭真的不錯
另外電池有快拆蓋




VXL防水電變
可上到3S

整車都防水
所以髒了就拿去沖一沖水就好
回家再弄乾避免生鏽


電變貼心地附上一個風扇接頭



無刷馬達


後輪的塑膠傳動軸
玩過大S的經驗(也是塑膠軸)
只要小心玩是不會太常更換的


防水接收機的盒子
有了它
水就大力地沖下去吧！



車底的樣子
好膠感...





鎳氫電池與快拆座
話說這電池真短命...拿到車就把電池連充電器一起賣掉了
沒辦法, 誰叫它重又只有3000mah
無刷車配這個真奇怪


一般2S硬殼, 長度140mm是可以剛好塞進去的
但手邊的3S就塞不下
最後只好切掉電池座(下面捏著就切下去了。不是切下面, 是座)


無緣的鎳氫電池, 再見了
不過仔細一看
連電線上都有TRAXXAS的字樣
TRAXXAS做的還真廣


膠感十足的轉向拉桿
順帶一提
避震器也都是塑膠的




各種角度照



帥氣的輪框


有機會再拿出去試車囉
謝謝觀賞！

sani814

電池要8000mah的話並連兩顆4000mah的就可以了阿~
那麼多塑膠件我想是為了減輕車重吧~畢竟車速要快跟重量也有關係

nfszero

sani814 發表於 2016年1月27日 11:56 PM
電池要8000mah的話並連兩顆4000mah的就可以了阿~
那麼多塑膠件我想是為了減輕車重吧~畢竟車速要快跟重量也 ...

是阿　但電池座空間好像不太夠...塞一個3S 5000的就滿
不然就要用綁的了
以後再說囉！


不過的確車蠻輕的

evonne775

這台看起來簡捷又有力

jys9273

nfszero 發表於 2016年1月28日 12:05 AM
是阿　但電池座空間好像不太夠...塞一個3S 5000的就滿
不然就要用綁的了
以後再說囉！

週六帶來草原玩水上飄吧!

nfszero

jys9273 發表於 2016年1月28日 09:22 AM
週六帶來草原玩水上飄吧!

如果有放風就去玩唷！