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104年度線操縱模型飛機全國賽

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發表於 2015年6月13日 06:45 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 F1F2 於 2015年6月27日 12:20 AM 編輯

中華民國航空模型協會104年度線操縱模型飛機全國賽將於104年7月5日(周日)於台中市石岡區土牛運動公園舉行,分為特技F2B國際組、特技甲組、特技乙組、特技丙組和特技初學組等五組,每組滿三人報名即開賽。歡迎全國各地線控飛行好手前來參與切磋交流。如遇颱風或是大雨,比賽順延一周至7/12(周日)舉行。
日期: 104年7月5日(週日) 時間: 08:00-16:00
地點:台中市石岡區土牛運動公園 08:00-08:30 各組別報到
(按報到順序排定第一循環出賽順序,第二循環採反向順序)
08:30 拍攝團體照
08:40-12:30 線控特技F2B國際組開賽 場地A(第一循環) 08:50-12:30 線控特技甲組/ 乙組/ 丙組/ 初級組開賽 場地B(第一循環) 12:30-13:00 午餐/休息
13:00-15:30 線控特技F2B國際組開賽 場地A (第二循環) 13:10-15:30 線控特技甲組/ 乙組/ 丙組/ 初級組 開賽場地B (第二循環) 16:00 頒獎及閉幕式
主辦:中華民國航空模型協會自由飛及線操縱委員會.
協辦:台中市體育處
贊助:台灣雙葉電子股份有限公司、天蠍星精密工業(香港)有限公司、英華航模代工所
報名方式:在此版直接留言報名,報名費於7/5報到處現場繳交。報名費:
航協會員: 300元
非航協會員: 400元非航協會員/高中以下學生(含高中生): 300元(鼓勵學生參與故比照會員收費)報名費不含餐點飲料等,請自行處理
本次報名費包含活動當日的團體意外險報名截止時間: 104/6/25 23:59:59(不接受現場報名)
如有未盡事宜另行公佈歡迎有意向支持線操縱模型飛機的企業、機關、團體、個人等贊助提供本次活動的獎品。






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  發表於 2015年6月22日 09:58 PM
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  發表於 2015年6月13日 08:52 PM

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 樓主| 發表於 2015年6月13日 06:47 PM | 顯示全部樓層
2015線控模型飛行競賽總規則
自選手告知將啟動引擎的信號起,三分鐘飛機尚未起飛離陸,即為一次出場。
出場的次數 :
每次正式飛行給予選手二次出場。在第一次出場選手無法在三分鐘內起飛離陸者,
得有第二次出場機會,依序接於該循環最後一名選手之後。第一次出場如已構成正
式飛行,即喪失第二次出場資格。
正式飛行的定義 :
飛機起飛離陸即為正式飛行。
執行特技課目 :
特技課目必須依照本規則所訂的順序執行,各項課目,選手只有一次機會執行,未按規定順序進行課目,爾後補作之課目不予計分。在結束前一課目與進行下一課目之間,選手至少要飛一圈半的平飛。選手必須在五分鐘(F2B為七分鐘)內完成所有課目,包括起飛與降落。這時限由選手舉手告知將啟動引擎開始計時,至飛機降落滑行停止前進時結束計時。於飛行過程飛機不得有任何零件脫落否則該次飛行不予計分。
下面規則說明裡指的 " 平飛高度 " 為距離地面1.2m~1.8m高度。

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  發表於 2015年6月15日 09:01 AM
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  發表於 2015年6月13日 08:52 PM
 樓主| 發表於 2015年6月13日 06:48 PM | 顯示全部樓層
U/C線控特技F2B組 :
機型 : 引擎容積限91級以下、或電動馬達動力(規格比照FAI F2B)。

1.        起 動 : 三分鐘內必須完成,1分鐘內發動並離陸飛行加十分。

2.        起 飛 : 正確的飛機起飛包括平穩的地面滑行,至少 4.5 公尺但不多於四分之一圈。飛機平穩離陸後逐漸的上升,平穩的在飛機滑行的起點進入平飛高度。經該起點後,飛機繼續再飛二圈平飛。(k=2)

3.        反飛翼倒轉 ( 1次) : 正確的反飛翼倒轉評分始於飛機在正平飛高度,垂直爬升經過選手頭頂後俯衝,即飛越飛行圓周的中心進入平飛高度的倒飛。飛機續以半圈的倒飛至起始點,再垂直爬升通過選手頭頂,俯衝進入平飛高度的正飛。凡起始於平飛高度或進入平飛高度的角轉,半徑為 1.5 公尺,不超過 2.1 公尺。(k=8)

4.        連續的內觔斗 ( 3次) : 正確的觔斗評分始於飛機在正平飛高度,進入連續三個平穩圓形的觔斗,在同樣位置且觔斗底部在平飛高度,觔斗頂端在操縱線 45 度的高度。完成後再飛半個觔斗進入倒飛並降至平飛高度,於倒飛評分前先飛兩圈倒飛。(k=6)

5.        倒飛 ( 2圈) : 正確的倒飛評分始於飛機在平飛高度,平穩安定的飛行二圈倒飛。(k=2)

6.        連續的外觔斗 ( 3次) : 正確的觔斗評分始於飛機在倒飛平飛高度,進入連續三個平穩圓形的觔斗,在同樣位置且觔斗底部在平飛高度,觔斗頂端在操縱線 45 度的高度。完成後再飛半個觔斗回復到正平飛高度。(k=6)

7.        連續的內四角觔斗( 2次) : 正確連續內四角觔斗的評分是當飛機由平飛高度開始並且飛出一次兩圈正方形路線,每圈由四個轉角半徑1.5~2.1m與等長直的線段組成,其底部位於平飛高度並且倒飛的頂部在45度線。底部的兩個角要相等,頂部的兩個角也是。此動作開始與結束於水平飛行時的第一個轉彎的起始點。(k=12)

8.        連續的外四角觔斗( 2次) : 正確連續外四角觔斗的評分是當飛機由45度平飛開始並且飛出一次兩圈正方形路線(以垂直下降開始),每圈由四個半徑1.5~2.1m的外轉角與等長的直線線段組成,其底部線段位於水平飛行高度並且頂部線段如同平飛於45度線。底部的兩個轉角要相等,頂部的兩個角也是。此動作開始與結束於水平飛行時的第一個轉彎的起始點。(k=12)

9.        連續內三角觔斗( 2次) : 正確三角觔斗的評分是當飛機由平飛高度開始,並且飛出由底開始與結束的三角形軌跡。三個邊要等長三個角也要等角。最上面的角必須置於45度線。第二個三角觔斗必須飛在與第一個相同的飛行路徑上。所有的角必須平滑、精準,並且半徑在1.5m正負0.3m。(k=14)

10.        水平八字 ( 2次) : 水平八字由二個觔斗的交會點進入,完成後脫離亦為同一點。內觔斗必須先飛。正確的八字評分始於飛機進入於二次的八字飛行,每次的八字是由二個同大小,相切並排列在水平線上的觔斗所組成。飛機由平飛起,以垂直的姿態由二個觔斗的交會點進入。八字必須對稱,各個觔斗頂端在操縱線 45 度的高度,底部在平飛高度。(k=7)

11.        水平四角八字 ( 2次) : 水平四角八字由兩個四角觔斗相接邊之平飛高度正飛進入,先內四角觔斗,後外四角觔斗,在同高度位置連續作二個方形之水平八字,且於兩個四角觔斗相接邊之45度高度結束,兩個四角觔斗須對稱,範圍0度至45度高度,轉角半徑須在1.5~2.1m。(k=18)

12.        垂直八字 ( 2次) : 垂直八字由操縱線 45 度的高度以倒飛進入,也再同一點以倒飛完成。內觔斗必須先飛。正確的八字評分始於飛機進入於二次的八字飛行,每次的八字是由二個同大小,相切並排列在垂直線上的觔斗所組成。飛機以水平的姿態由二個觔斗的交會點進入。八字必須對稱,八字的頂端在操縱線 90 度的選手正上方,底部在平飛高度。(k=10)

13.        垂直三角八字 ( 1次) : 正確的垂直三角八字評分,飛機由平飛高度開始並且由一個猛烈的轉彎接著倒飛爬行開始一個垂直三角八字形飛行,轉入長等於爬升路徑一半的過頭穿過圓心的飛行路徑,再轉入倒飛下降,並且在正常高度回復。爬升與下降的飛行路徑會交會在45度線。圖形的四個圓角半徑約在1.5公尺,飛行的軌跡會形成兩個同樣大小,頂角對頂角的三角形 ,一個會在另一個的垂直線正上方。(k=10)

14.        頭頂八字 ( 2次) : 頭頂八字由選手正上方二個觔斗的交會點進入,完成後脫離亦為同一點。內觔斗必須先飛。正確的頭頂八字評分始於飛機進入於二次的八字飛行,每次的八字是由二個同大小,相切及交會點位於選手正上方的觔斗所組成。飛機由垂直爬昇起,由二個觔斗的交會點進入,飛機經過此交會點的方向須相同。八字必須對稱,各個觔斗的最低點在操縱線 45 度的高度。( k=10)

15.        四葉形 ( 1次) : 這個動作由42度高度正飛進入,於平飛高度至90度內,先作右上角之內觔斗,次作左下角之外觔斗。三作左上角之外觔斗,四作右下角之內觔斗,後通過四葉之中心點,經90度高度,側飛至對邊平飛高度改成水平正飛結束,四葉之中點高度須在42度高度。( k=8)

16.        降 落 : 正確的降落評分始於飛機平穩的脫離平飛高度至著地,不能有跳動或異常的粗糙動作,飛機除了起落架以外,不得有任何部分碰觸地面。飛機於著地後的滑行須於一圈內停止。著地點須在脫離平飛高度後的一圈。以主機輪或三個機輪降落著地皆允許。(K﹦5)

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  發表於 2015年6月16日 09:26 AM
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  發表於 2015年6月15日 07:27 AM
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  發表於 2015年6月13日 08:52 PM
 樓主| 發表於 2015年6月13日 06:48 PM | 顯示全部樓層
線控特技 甲 組競賽規則
機型 : 引擎容積限60級以下。

1.啟動 :
選手在將啟動引擎前舉手告知,1分鐘內啟動引擎並放行者得 10 分,超過 1分鐘者,不予計分。(k=1)

2.起飛 :
正確的飛機起飛,包括平穩的地面滑行,至少 4.5 公尺但不多於四分之一圈。飛機平穩離陸後逐漸的上升,平穩的在飛機滑行的起點,進入平飛高度1.2m~1.8m。經該起點後,飛機繼續再飛二圈平飛。(k=2)

3.反飛翼倒轉 ( 1次) :
正確的反飛翼倒轉評分,始於飛機在正平飛高度,垂直爬升經過選手頭頂後俯衝,即飛越飛行圓周的中心,進入平飛高度的倒飛。飛機續以半圈的倒飛至起始點,再垂直爬升通過選手頭頂,俯衝進入平飛高度的正飛。凡起始於平飛高度或進入平飛高度的角轉,半徑為 1.5 公尺,不超過 2.1 公尺。(k=8)

4.連續的內觔斗 ( 3次) :
正確的觔斗評分,始於飛機在正平飛高度,進入連續三個平穩圓形的觔斗,在同樣位置,且觔斗底部在平飛高度,觔斗頂端在操縱線 45 度的高度。完成後再飛半個觔斗,進入倒飛並降至平飛高度,於倒飛評分前先飛兩圈倒飛。(k=6)

5.倒飛 ( 2圈) :
正確的倒飛評分,始於飛機在平飛高度,平穩安定的飛行二圈倒飛。(k=2)

6.連續的外觔斗 ( 3次) :
正確的觔斗評分,始於飛機在倒飛平飛高度,進入連續三個平穩圓形的觔斗,在同樣位置,且觔斗底部在平飛高度,觔斗頂端在操縱線 45 度的高度。完成後再飛半個觔斗回復到正平飛高度。(k=6)

7.水平八字 ( 2次) :
水平八字,由二個觔斗的交會點進入,完成後脫離亦為同一點。內觔斗必須先飛。正確的八字評分,始於飛機進入於二次的八字飛行,每次的八字是由二個同大小,相切且排列在水平線上的觔斗所組成。飛機由平飛起,以垂直的姿態由二個觔斗的交會點進入。八字必須對稱,各個觔斗頂端在操縱線 45 度的高度,底部在平飛高度。(k=7)

8.垂直八字 ( 2次) :
垂直八字,由操縱線 45 度的高度以倒飛進入,也在同一點以倒飛完成。內觔斗必須先飛。正確的八字評分,始於飛機進入於二次的八字飛行,每次的八字是由二個同大小,相切且排列在垂直線上的觔斗所組成。飛機以水平的姿態由二個觔斗的交會點進入。八字必須對稱,八字的頂端在操縱線 90 度的選手正上方,底部在平飛高度。(k=10)

9.頭頂八字 ( 2次) :
頭頂八字,由選手正上方二個觔斗的交會點進入,完成後脫離亦為同一點。內觔斗必須先飛。正確的頭頂八字評分,始於飛機進入於二次的八字飛行,每次的八字是由二個同大小,相切及交會點位於選手正上方的觔斗所組成。飛機由垂直爬昇起,由二個觔斗的交會點進入,飛機經過此交會點的方向須相同。八字必須對稱,各個觔斗的最低點在操縱線 45 度的高度。( k=10)

10.降落 :
正確的降落評分,始於飛機平穩的脫離平飛高度至著地,不能有跳動或異常的粗糙動作,飛機除了起落架以外,不得有任何部分碰觸地面。飛機於著地後的滑行須於一圈內停止。著地點須在脫離平飛高度後的一圈。以主機輪或三個機輪降落著地皆允許。(K﹦5)。

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  發表於 2015年6月16日 09:27 AM
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 樓主| 發表於 2015年6月13日 06:50 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 F1F2 於 2015年6月25日 09:57 PM 編輯

線控特技 乙 組競賽規則
機型 : 引擎容積限40以下。

1.啟 動 : 5分鐘內必須完成,1分鐘內發動得十分。(K﹦1)

2.起 飛 : 必須經過4m以上地面滑行,飛至水平高度。(K﹦2)

3.急上昇 : 由水平高度爬昇至45度。(K﹦3)

4.急下降 : 由45度高度下降至水平高度。(K﹦5)

5.反飛翼倒轉 : 始於飛機在正平飛高度,垂直爬升經過選手頭頂後俯衝,即飛越飛行圓周的中心,進入平飛高度的倒飛。飛機續以半圈的倒飛至起始點,再垂直爬升通過選手頭頂,俯衝進入平飛高度的正飛。凡起始於平飛高度或進入平飛高度的角轉,半徑為 1.5 公尺,不超過 2.1 公尺。(k=8)。

6.連續的內觔斗 : 從水平飛行進入,作三個連續內觔斗,最高點在45度高,最低須在0度高度,三圈須保持同一位置及高度。(K﹦6)

7.倒 飛 : 正確的倒飛評分,始於飛機在平飛高度,平穩安定的飛行二圈倒飛。(k=2)

8.連續的外觔斗 : 從倒飛水平飛行進入,作三個連續外觔斗,最高點在45度高,最低須在0度高度,三圈須保持同一位置及高度,完成後再飛半個觔斗回復到正平飛高度。(K﹦6)

9.降 落 : 由水平飛行降落,必須經過滑翔後著陸 (K﹦5)。

注意 : 以上每項課目之間至少間隔1.5圈水平飛行並且在五分鐘內完成,及依照順序完成課目。

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 樓主| 發表於 2015年6月13日 06:50 PM | 顯示全部樓層
線控特技 丙 組競賽規則
機型 : 引擎容積限32級以下。

1.啟 動 : 5分鐘內必須完成,1分鐘內發動得十分。(K﹦1)

2.起 飛 : 必須經過4m以上地面滑行,飛至水平高度。(K﹦2)

3.水平飛行 : 須舉手1圈後放手,開始計分兩圈,高度1.2m~1.8m。(K﹦2)

4.急上昇 : 由水平高度爬昇至45度。(K﹦3)

5.急下降 : 由45度高度下降至水平高度。(K﹦5)

6.翼反轉 :由0高度正飛進入,垂直上昇通過選手頭頂,對地面旋轉180度 至0高度時改水平正飛,各轉角半徑須在1.5公尺~2.1公尺。(K﹦6)

7.連續的內觔斗 : 從水平飛行進入,作三個連續內觔斗,最高點在45度高,最低須在0度高度,三圈須保持同一位置及高度。(K﹦6)

8.降 落 : 由水平飛行降落,必須經過滑翔後著陸 (K﹦5)

注意 : 以上每項課目之間至少間隔2圈水平飛行並且在五分鐘內完成,及依照順序完成課目。

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