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被低地上方的渦流吸進去兩次

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發表於 2015年5月17日 11:24 AM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 osern 於 2015年5月20日 12:53 PM 編輯

13-kasten.jpg
風向由左自右吹過矩形空洞,順風或逆風方向有橫向滾轉的窩流...
滑降時靠近他的側邊也會被吸過去...
資料引用自:
retrieve from
http://www.aps.org/units/dfd/pressroom/gallery/2010/kasten10.cfm

小弟連續兩次在風沒有特別大時,正要進行降落時滑到一個地基挖了三層樓深的工地側上方,結果同樣方式同樣地點莫名其妙被順時針吸進去2次,一加速要逃離反而螺旋下墜,
原本以為風太大還是電池降壓而失控,但是飛在別的地方都好好的,就是轉到那附近就會失控...
上網GOOGLE好久,才知道事實的真相,再也不能到那邊飛了...
有些工地挖地基挖得很深,或是飛場附近有谷溝,飛得太近太低時就是會莫名其妙地被捲進去....

retrieve from
http://www.diracdelta.co.uk/scie ... e.html#.VVbJ1I6qr-A
障礙物後方也很會吸喔!

retrieve from
http://www.shodor.org/os411/cour ... /unit04/page03.html











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  發表於 2016年5月27日 05:03 PM
RC
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  發表於 2015年5月22日 08:12 PM
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  發表於 2015年5月19日 11:31 AM
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  發表於 2015年5月18日 03:45 PM
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  發表於 2015年5月18日 10:13 AM

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發表於 2015年5月17日 07:00 PM | 顯示全部樓層
看來你瞭解了,為什麼美軍獵殺賓拉登時,會掉一台直昇機的原因了.

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風大時,逆風從矮樹叢後回來也會被低壓區抓下來... 我想那就是林口飛場那一排樹會抓飛機的原因....降落時偏偏又最難反應...  詳情 回復 發表於 2015年5月17日 09:43 PM
 樓主| 發表於 2015年5月17日 09:43 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 osern 於 2015年5月18日 01:30 PM 編輯
miniskydancer 發表於 2015年5月17日 07:00 PM
看來你瞭解了,為什麼美軍獵殺賓拉登時,會掉一台直昇機的原因了.

風大時,逆風從矮樹叢後回來也會被低壓區抓下來...
我想那就是林口飛場那一排樹會抓飛機的原因....降落時偏偏又最難反應...

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你看到的驚人的速度其實就是飛到山背的順風飛行喔.. 正面的風是讓它建立初速及高度用的.飛高後再飛到背風的順風區飛行. fyi  詳情 回復 發表於 2015年5月18日 01:10 PM
這個就是滑翔機飛 DS (Dynamic Slope )的原理.. 這應該算是 RC 裡的極限飛行..  詳情 回復 發表於 2015年5月18日 11:29 AM
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  發表於 2015年5月18日 06:27 AM
很多飛場都在河堤岸旁,那裡高低不平的地方更多,很多摔機都在那發生. 不管多大的飛機都會影響,坐人的也一樣.  詳情 回復 發表於 2015年5月17日 10:44 PM
發表於 2015年5月17日 10:44 PM | 顯示全部樓層
osern 發表於 2015年5月17日 09:43 PM
風大時,逆風從矮樹叢後回來也會被低壓區抓下來...
我想那就是林口飛場那一排樹會抓飛機的原因....降落時 ...

很多飛場都在河堤岸旁,那裡高低不平的地方更多,很多摔機都在那發生.

不管多大的飛機都會影響,坐人的也一樣.

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  發表於 2015年5月18日 06:28 AM
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  發表於 2015年5月18日 12:37 AM
發表於 2015年5月18日 10:15 AM | 顯示全部樓層
發表於 2015年5月18日 11:29 AM | 顯示全部樓層
osern 發表於 2015年5月17日 09:43 PM
風大時,逆風從矮樹叢後回來也會被低壓區抓下來...
我想那就是林口飛場那一排樹會抓飛機的原因....降落時 ...

這個就是滑翔機飛 DS (Dynamic Slope )的原理..




這應該算是 RC 裡的極限飛行..


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  發表於 2016年5月27日 05:09 PM
沒想到上升氣流可以把滑翔機加速到這種驚人的速度!!現在稍微理解斜坡機的飛法了,不知道如果飛到山背會不會失去升力或是發生桶滾效應...  發表於 2015年5月18日 12:58 PM
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