TREX 250 再折騰

tripleA

擺到生鏽了的Trex250 再拿出來折騰,

換上較小的舵機,空機不含頭罩重量減至219g,

少了外掛傳統接收整個看起來清爽了許多.


左側


右側


整機照

沈同學

讚一個!
能否請教一下，250腳架四個孔，前後，及左右，孔對孔的距離各是多少?

jzcmrogert

是銀燕 es9051 嗎

dc59

請教T大,
尾舵機是如何安裝的???
有現成的改裝尾舵機座嗎?
謝謝您

suvsuvsuv

不错，刚好我最近也重新折腾了250， 不过是用180cfx的机身与250的主体组合, 皮带版与轴传版都有了，优点是：重量跟180cfx一样，全重大约190g； 控制系统用K8, 经济实惠，性能也优于blade的三轴；皮带直驱，三轴、大齿盘全部是飞跃250的，零件便宜。缺点是: 需要自己设计碳纤侧板，浪费大量脑力，只适合自娱自乐。 分享一下
皮带版（旧版用的是ep200的尾巴，新版重新画了碳纤侧板，已经可以用完整的250尾巴）

皮带版

皮带版

皮带版

轴传版（跟皮带版是同一套自己设计的碳纤侧板，尾巴是180cfx的）

轴传版

轴传版

轴传版

suvsuvsuv

suvsuvsuv 發表於 2015年4月21日 09:46 AM
不错，刚好我最近也重新折腾了250， 不过是用180cfx的机身与250的主体组合, 皮带版与轴传版都有了，优点是 ...

用200mm x 250mm x  1mm的碳纤板，淘宝上找人加工，连邮费才135， 可以弄出5件侧板（可以装出2套飞机）， 比买180cfx的原装侧板便宜多了。