V450D03 螺距問題

ThomasZ

自從上次大炸後更換了很多零件, 拿上手測試沒有很大的震動, 聽起來很順, 伺服器和各拉桿也只細量好沒偏差。測試螺距時十字盤也是水平升降很順滑,但量螺距的時候, 主槳在12點位置時和6點位置大約有1度的偏差, 而槳與槳之間也有一度的偏差, 請問是哪裡出了位置? 補充一下: 即是A槳轉到機頭12點位置時是0度, 但轉到機尾6點位置就有1度; B槳12點位置時是1度,在6點就是2度。


請多多指教!

dakar

B槳12點位置時是1度...轉緊一圈再試試

ThomasZ

dakar 發表於 2015年2月7日 11:21 PM
B槳12點位置時是1度...轉緊一圈再試試

請問是否轉緊槳夾與槳那顆縲絲?

kuntan

ThomasZ 發表於 2015年2月7日 11:24 PM
請問是否轉緊槳夾與槳那顆縲絲?

2樓d大指的是pitch拉桿球頭扣~

調整其中一隻槳的pitch拉桿球頭，讓兩隻槳在同一位置(一樣在12點位置或一樣在6點位置)的角度一樣，這樣才不會讓兩隻槳因為攻角不同產生負載不同，造成變形不同而產生雙槳~

另外，有關主槳在12點位置時和6點位置大約有1度的偏差這件事，您的十字盤是目視水平還是有用十字盤校正器?
如果是目視水平有可能是目視誤差造成十字盤不是真的水平~
如果有用十字盤校正器校正水平還會這樣有可能是機體沒有完全水平(主軸沒有完全垂直於地面)，可以用電子螺距規量一下機體是否水平~

有時是腳架造成機體沒有完全水平，當然也不能排除地面沒有完全水平這件事~

kuntan

ThomasZ 發表於 2015年2月7日 11:24 PM
請問是否轉緊槳夾與槳那顆縲絲?

補充一下~
不要太執著拉桿尺寸，就算是全新機子有時也會因為加工誤差或虛位而需要稍微調整，更何況摔機過?

小弟曾收過一台中古450，十字盤完全水平拉桿尺寸一樣兩支槳卻差了好幾度嚴重雙槳，後來仔細檢查才發現原來是大槳夾球頭已經歪掉了，球頭扣調了幾圈才讓兩支槳角度一樣消除雙槳，有這種狀況建議大槳夾球頭要換新的(已經歪掉可能容易斷掉)，球頭換新的也沒用的話就表示大槳夾已經變形，這時候就要連大槳夾一起換了~

P.S:V450D03是用塑膠大槳夾，正常來說是不會變形的~

frankwu1111

kuntan 發表於 2015年2月8日 11:16 AM
補充一下~
不要太執著拉桿尺寸，就算是全新機子有時也會因為加工誤差或虛位而需要稍微調整，更何況摔機過? ...

K 大回答的真好....受教了.....