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請問雷虎91四行程引擎調教問題

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發表於 2015年1月28日 10:27 AM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
請教各位大大,小弟有一顆雷虎91四行程引擎,引擎倒裝油箱位置約與化油器同高,加油時化油器風門會流出少許的油,發動後高速沒問題,但怠速很容易太富油將火星塞淹死熄火,不然就是需將待速提高至約2800轉以上才不會熄火。若副油針調貧油到正常怠速不會熄火狀況下,油門推高速又吃不到油,請問各位大大這是甚麼原因呢?




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發表於 2015年1月28日 12:36 PM 來自手機 | 顯示全部樓層
富油針調貧油,那主油針有根著退嗎?

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主油針有退,但一樣吃不到油。  詳情 回復 發表於 2015年1月28日 02:03 PM
 樓主| 發表於 2015年1月28日 02:03 PM | 顯示全部樓層
aly0308 發表於 2015年1月28日 12:36 PM
富油針調貧油,那主油針有根著退嗎?

主油針有退,但一樣吃不到油。
發表於 2015年1月28日 02:28 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 ching33ho1 於 2015年1月28日 02:33 PM 編輯

是否可以拍1張照片來看看?
從化油器正面往裡面拍1張
就拍油門推到高速的狀況
可以看清楚裡面的狀況醬
發表於 2015年1月28日 06:28 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 majoy 於 2015年1月28日 06:35 PM 編輯

1........加油時化油器風門會流出少許的油,.........
------四行程的引擎,正裝時,化油器開口朝下。倒裝時,化油器開口朝上,如何會有油流出?

2........但怠速很容易太富油將火星塞淹死熄火,不然就是需將待速提高至約2800轉以上才不會熄火。
------轉速2800以下會熄火,原因很多。如果沒有配合查明其他跡象(如拆下火星塞,線圈內都是油),而直接推測是因為富油,似乎不夠周延,也影響後續處置的正確性。

3.若副油針調貧油到正常怠速不會熄火狀況下,油門推高速又吃不到油,.........
-------怠速熄火主因在主油針與化油器開口調整搭配不當,造成空燃比過濃或過稀,導致熄火,副油針的設定主要在決定低速轉高速的順暢性,如果大大將副油針也當成調整怠速的手段之一,其實會干擾到主油針與化油器開口,在低中高速的搭配。

結論:
1.建議大大先將引擎主、副油針先概略調回出廠值。再依據說明書的程序,調出高速,而後主油針不動,調整化油器開口到理想怠速。最後再依據怠速轉高速的反應,逐一調整副油針,較不會搞混。
2.若以上程序仍沒用,可能原因(1)引擎磨耗了(2)油箱或油路有阻塞、洩漏。

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  發表於 2015年9月6日 09:04 PM
發表於 2015年1月28日 07:05 PM | 顯示全部樓層
雷虎91/4C,是外勞組裝的。
鳥蓋一定要拆下檢查,間隙重調,
正時凸輪位置對不對,各部位螺絲巡視一下

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行家!讚!  詳情 回復 發表於 2015年1月29日 06:40 PM
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