想請教k bar問題(很懊惱)

boguessssss

目前有三台450機種，都配置k bar 三台分別使用不同尾舵，分別為deko 1107 ,jr3500g,kst215,三台問題都一樣，在打測鐘擺時第一個正P打下去後自轉90度往逆時針，嘗試調整感度沒用，還有扭距補償也沒用，狀況沒有改變，想請教有經驗的前輩們是否可以分享設定內容，關於主旋翼參數跟尾旋翼參數的所有設定，或是可以建議我從哪裡調整，或是有哪幾種合理的推斷？例如動力的衰退等等，目前可以排除機械上的障礙，但每一台都是一樣的狀況，油門在ide 是設定90 一條線，螺距正負12度，已經爬瞭很多文旦討論跟得到的答案並不多，能嘗試的部分我都嘗試了，不知道還有哪裡可以解決？謝謝

boguessssss

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WD40

你拉直上直下尾舵會不會跑？如果3台都一樣狀況，我在想你機械調整方面有問題...

boguessssss

直上直下也會跑，想請問一下一開始要如何調整尾舵伺服機中立點，是從遙控器調整sub trm嗎？

WD40

一般來說sub trm是不能動，但是你用VBAR(KBAR)你需要設定中立點，所以會動到，等你中立點初始完畢後sub trm就不能再動了，進入設定模式時，你的中立點必須跟圖片紅線一樣都成90度這樣才正確，兩邊行程才會一致。
調整方式就是先將你的伺服機擺臂跟伺服機垂直，使用十字擺臂的話一定會有一邊接近垂直就使用那一邊，再來就調整拉桿長度到跟L臂垂直這樣就是這直昇機尾舵的中立點。

boguessssss

WD40 發表於 2015年1月18日 10:03 PM
一般來說sub trm是不能動，但是你用VBAR(KBAR)你需要設定中立點，所以會動到，等你中立點初始完畢後sub trm ...

w大很感謝你的回覆部過機械問題我是有克服應該也不適這個問題，畢竟也不適第一次調整機子，這些細節都會注意，目前沒有動過的就是油門曲線希望下次去試機可以把油門調到80%一條線看看，剛看瞭別人的問題也跟我類似，所以來試看看吧！