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75歲以上 擬強制回收駕照 民視 – 2014年12月14日
自用的汽、機車駕照沒有年齡限制,不過,年長者的交通肇事率偏高,所以,交通部計畫要強制75歲以上駕駛人,每3年回監理所做認知機能檢測,沒通過的話,要收回駕照,統計全台有將近76萬人受到影響,最快明年上半年上路。
這台紅色小客車的車尾,被自強號撞得歪七扭八,台中一名83歲的駕駛人把鐵路當馬路開,當場慘死,同樣在台中,這名75歲的阿伯,下交流道時突然「腳麻」,煞車不及,一連追撞5台車。
統計全台交通事故年齡,最常出車禍的是20到30歲,其次就是65歲以上,交通部研議,要針對75歲以上的汽機車駕駛,制定駕照回收機制,這名72歲的駕駛人聽了直呼不合理。
汽車駕駛人:「身體還很健康何必這樣,我們還可以開,像我今年是72歲我還要繼續開,年齡不是問題是健康的問題,有人70多80多歲身體還很好。」
機車駕駛人:「我本身70歲了,(如果75歲沒辦法...)我騎機車,我騎機車沒問題,可是我不駕駛(汽車)就對了,老年人有時候還是,自己量量自己的身體,你不行就不要不要勉強啦。」
公路總局傾向參考日本,超過75歲,每3年要到監理所,進行認知機能檢測,所謂認知機能檢測,包括寫出當下的時間跟日期,辨識10種圖案,在規定時間內寫出記憶結果,8題要對5題,同時還會測試判斷力和手腦並用,例如,畫出指定時間的時鐘,考試要花30分鐘。沒通過就得去醫院,一旦醫師判定不適合騎車或開車,就會強制收回駕照。
公路總局監理組長林福山:「針對哪一個年齡以上,必須要來做這樣的檢測,目前我們在公聽會裡面,是開放讓大家討論的議題。」
統計75歲以上的駕駛人,汽車有26萬多人,機車有48萬多人,大約近76萬人受到影響,北、中、南、東4場公聽會,預計在年底前開完,確定強制年齡後,最快明年上半年實施。
基本上這個政策是對的,雖然強制限制老人家開車的權力,也是保護年長者和大眾的用路安全。但是管理機關一定要審慎處理,別過度認定矯枉過正,讓好的政策變成擾民的惡法。
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