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發表於 2014年11月19日 11:16 PM
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小弟沒有三槳機，所以不知道三槳跟兩槳的PITCH實際上差幾度，不過如果同機型相同尺寸的槳由兩槳變成三槳時，因為浮力變大的關係PITCH應該要調小，但是如果同機型由兩槳變成三槳而且尺寸稍小一點的話，PITCH就可能跟原來差不多~
您說的"油門50%時PITCH是否5.5-6度?"指的是NORMAL對吧?
將NORMAL油門50%時的PITCH調成正角度會有四個效應，一是起飛轉速(停旋轉速)比較低，二是油門推到50%時機子可能就起飛了，三是切IDLE時瞬間會掉高度(正常IDLE油門50%時PITCH是0度)，四是無法適應NORMAL跟IDLE的PITCH差異，第一項是大部分新手希望的效果，第二項是因為第一項改變後習慣的感覺，第三項是很多人一切IDLE就摔機的原因(瞬間掉高度會慌掉)，第四項是剛由航道進入3D的絆腳石~
小弟建議的做法是將NORMAL油門設成0-40-40(或0-50-50)，NORMAL的PITCH設成30-50-100(或35-50-100)，IDLE油門設成100-100-100(或90-90-90)或100-90-100這種V型曲線，IDLE的PITCH設成0-50-100，這樣切IDLE時就不會掉高度，又可以降低起飛轉速(停旋轉速)，只是要習慣油門推超過50%才能起飛(例如60%)這件事，這也是好事，因為NORMAL跟IDLE的PITCH就沒啥差異，所以就沒有無法適應的問題囉~
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樓主