1~8s 電壓偵測警報器的使用疑問

alians

我買了兩顆用在飛機上還算OK,另一顆用在450直升機上面搭配ZTW螳螂系列60A電變,警報器設定在3.5v ;3S 11.1V充飽電到4.18v後開始玩,剛開始都OK,等電池電壓來到3.8~3.9v的時候,剛開始推油門都正常,但直昇機一離地後警報器就開始嗶嗶叫,這時候電壓應該低於3.5v,降落後收油門,警報器又不叫了....,手動測量還有3.7v多的電壓.
這是電變拉載吃電太快還是電池的問題呢? 不知道有沒有飛友碰過類似的問題呢? 謝謝!!

冰心

正常，當直升機起飛時馬達就有負載，此時電變正在對電池抽電流，負載越高，壓降越快，但不應該有0.2V這個差距，除非一直在idle2的狀況下。舉個例:
假設設截止電壓在3.7V, normal情況下飛不開idle，在天空飛到逼逼叫的時候這時已經touch到3.7V了，降落後負載變小，完全停止後下來量電壓約在3.75V左右。

alians

所以若是我下降的電壓幅度過高就有可能是電池不夠好所造成的囉?

kuzi0407

電池好壞的影響很大！
放電 C 數越高的電池，當加重負載時的壓降不明顯
但放電 C 數若只有 30C 以下
則一加油門就有可能有 0.3V ~ 0.5V 的壓降
(我拿 30C 電池飛 550，警報電壓都得設 3.4V，下來還有 3.7 ~ 3.8V)

冰心

alians 發表於 2014年9月29日 09:11 PM
所以若是我下降的電壓幅度過高就有可能是電池不夠好所造成的囉?

Exactly, 請愛用60C以上的名牌電池