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AMZ調車設定,引述7MM阿明的解說

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發表於 2014年4月27日 04:55 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
本帖最後由 osyang 於 2014年4月27日 04:58 PM 編輯

現在開始!我會把AMZ所有的設定,每一個細節,一一公布再在此,讓每一個新玩家都可以變成高手~


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 樓主| 發表於 2014年4月27日 04:59 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 osyang 於 2014年4月27日 05:02 PM 編輯

先把這裡做個小洞,方便滾差調交鬆緊度,前後都要,以後調滾差方便多了。

當你到調到緊,盡頭的時候,鬆的那個方向調半圈到一圈之間,再試看看
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 樓主| 發表於 2014年4月27日 05:01 PM | 顯示全部樓層
需要把車殼的L板多出來的部分剪掉,因為這個地方會壓到馬達。
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 樓主| 發表於 2014年4月27日 05:01 PM | 顯示全部樓層
原廠出來這個滾差已經是非常好的了,因為ATM的戒杯,比7075還耐10倍,還有壓力培林在裡面,朋友如果你現在買到手上了,恭喜你沒買錯,PS:前滾差調整鬆緊度最好在70 %左右,後滾差最好在50 %左右~
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 樓主| 發表於 2014年4月27日 05:08 PM | 顯示全部樓層
機板怎麼固定到旁邊電池上方的改法
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 樓主| 發表於 2014年4月27日 05:09 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 osyang 於 2014年4月28日 08:52 AM 編輯

配重的方法
再加6-10克,配重左右才會平衡

左右車重是非常重要,如果調好的話,直線跑起來會非常完美,左右彎都一樣,如果車重沒配合的話,就要靠遙控器的左右中立點去微調,不過4WD的車子還是會怪怪的


這有調整配重的連結影片可以看喔
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