Webra 120改汽油_加裝第二油針

m504736

Webra 120(=20cc)在多年前可真是高檔貨，這位玩家珍藏多年，現在想改吃汽油，讓他翱翔天空。請賢德車製了內外環，裝上霍爾感應器，打入磁鐵，點火提前設定30度。換上ME-8火星塞，裝好CDI點火器，一切準備就緒就開始試車。

木精化油器改吃汽油時，富油針只用來調混合比，一旦調定就不再調整。Webra 120的化油器讓我碰上難題，富油針和主油針調到幾近鎖死，才有穩定的慢車轉速，心想不妙！

試車一小時之後試高速，一開進氣閥，果然無法拉高轉速，明顯進油量不足，怎麼辦呢？辦法是人想出來的，我用了「第二油針」這個方法，原理很簡單，和主油針串聯，主油針用來對付高轉速的進油量，第二油針用來對付慢車的進油量，調整方法如下：

(1)  先不裝第二油針，一面開進氣閥一面退出主油針，在進氣閥全開的情況下，調出最高轉速。主油針調定，以後不再調了。

(2)  裝上第二油針，進氣閥全開，調整第二油針，直到出現最高轉速。以後調高速就只用第二油針。

試車結果是16x8有8000轉以上，慢車2100轉，很不錯唷！

特別提醒：

(1)木精化油器霧化汽油比較粗糙，慢車轉速最低只能穩定在2100轉左右，無法2000轉以下。另外，化油器最好加裝喇叭口，免得整個引擎被噴得油TT的。

(2) 排氣管一樣要裝氣嘴，油箱一樣要加壓，一樣要裝在防火牆後面。

(3)木精引擎的曲軸是用銅套軸承，需要高比例的潤滑油。礦物油建議12.5:1(8%)，全合成機油20:1(5%)以上。

後語：

並不是所有的木精化油器都可以改吃汽油，各位手邊的木精引擎如果想改，一定要先確定化油器可以改吃汽油，之後再車製內外環，買CDI點火器和ME-8火星塞，全部花費約兩千元。DIY有樂趣，但失敗的風險也高，請謹慎衡量。
已經陪我30年的古董級小試車台。

m504736

Webra 120實在令我回味，不僅壓縮好，撥槳後，螺旋槳左右彈來彈去，好像沒有阻力似的，可見汽缸和活塞的精密度非常的好。
OS木精引擎也有這樣的品質，希望大陸製的汽油引擎能很快見到這樣的品質。

村仔

真羨慕有時間這樣試   我有顆ASP180改好後就冰著   ㄧ直沒時間試車    能不能寄給你  讓你玩玩

順便幫我試試車看能不能用

m504736

村仔 發表於 2013年12月27日 08:31 PM
真羨慕有時間這樣試   我有顆ASP180改好後就冰著   ㄧ直沒時間試車    能不能寄給你  讓你玩玩

順便幫我 ...

你就盡管寄過來，先聲明一下，我的時薪很高。(認識的可以隨便給，呵呵！)
本人盡力而為，不保證可以試車成功。

dar

很可惜，webra倒了。