本帖最後由 我是電小二 於 2013年10月19日 09:11 PM 編輯
嶄新的T-REX 450L DOMINATOR一上市即受大家熱烈搶購，現在可以說一機難求！為了使大家有更多的選擇，這邊亞拓特別推出T-REX 450L DOMINATOR 6S Kit空機版本，讓大家可以依照自己喜好選用電裝配備，此外Kit版主軸固定座特別設計加長延伸十字盤伺服器的孔位，讓市面上較大尺寸的微型伺服器也可以安裝，可支援市面上所有規格的微型伺服器的使用。
T-REX450L顛覆以往大家對T-REX 450的印象，在碳纖維側板上導入複合材質技術，加入大型機才有電池滑軌與上置式馬達設計，與類似T-REX 700E DFC的整合式主軸與伺服器固定座，讓外觀有大型競賽機的味道，並配合側板增強片，有效提升機身結構與抗扭強度，亮紅色的陽極處理更帶出直昇機的高質感，完美顯露出T-REX450L迷人的風采。此外，T-REX 450L也巧妙的延伸使用T-REX 450 既有的設計，讓優良成熟的設計繼續傳承使用。
搭配DFC旋翼頭組，並使用為劇烈3D飛行設計的新型360 3G主旋翼，兼具靈活度與穩定性，且剛性更強，可以提升飛行時的抗扭性與動力，且有更穩定的飛行手感！針對T-REX450L DOMINATOR所打造的460MX（1800KV）馬達，是採用6S電壓為動力基礎，讓馬達有更優異的高效率、大動力、高扭力、低耗電流與低溫的表現。馬達外觀承襲850MX馬達的DOMINATOR與圖騰，更顯露出460MX的不同凡響。
有最新穎的設計理念，超越以往的飛行性能，穩定性更高、強悍的動力、絕佳的操控手感，且具備小機子的便利，T-REX 450L DOMINATOR絕對是您不可錯過的機種。
設計特點搭配DFC旋翼頭組，低重心、低阻力具有更直接的動作反應。也將新款主旋翼固定座與新型橫軸納入標準配備。搭配為劇烈3D飛行設計的新型360 3G主旋翼，兼具靈活度與穩定性，且剛性更強，讓飛行動力更提升。碳纖維側板導入複合材質技術，並加入電池滑軌設計，巧妙運用機體內部空間，兼顧了強度也讓結構更為簡潔美觀。此外，T-REX450L也巧妙的延伸使用T-REX 450 PRO既有的設計，讓優良成熟的設計繼續傳承。  採用CCPM伺服器直推式的設計，與類似T-REX 700E DFC的整合式主軸與伺服器固定座設計，讓伺服器安裝更便利，外型更美觀。Kit版主軸固定座特別設計加長延伸十字盤伺服器的孔位，讓市面上較大尺寸的微型伺服器也可以安裝，可支援市面上所有規格的微型伺服器的使用。
 針對T-REX 450L DOMINATOR所打造的460MX（1800KV）馬達，是採用6S電壓為動力基礎，有更優異的高效率、大動力、高扭力、低耗電流與低溫的表現。承襲850MX馬達的DOMINATOR與圖騰，更顯露出460MX的不同凡響。
 加入側板增強片設計，有效提升機身結構與抗扭強度，亮紅色的陽極處理更帶出直昇機的高質感。
 全新的電池板與電池拉扣設計，搭配側板上的電池滑軌，讓電池安裝更為便利且兼具保護性。
 新型十字盤導板滑軌嵌入耐磨材質設計，有效降低十字盤長球頭與導板之間的摩擦損耗。
 加入尾支撐桿固定片設計，可增強尾支撐桿與尾管的整體結構強度。
 複合材質技術的垂直尾翼，強度提升、質感更好，另外也提高了空中飛行的識別度。
 全新尾旋翼夾座加入止推軸承設計，大幅提升尾舵的精確度與鎖尾效率，並且增加軸承耐用性。全新加長的尾旋翼，對應360mm主旋翼的使用，能提供更好的鎖尾效果，新樣式的塗裝，也能提供更好空中辨識度。
 新型尾旋翼控制組，採兩點固定方式，尾部結構更確實無虛位，讓尾舵性能有更為細膩、精準的控制手感。
標準配備 ●T-REX 450L DOMINATOR 空機套件組 x 1
●460MX無刷馬達(1800KV) x 1
●360 3G碳纖主旋翼 x 1組
商品規格 ●機身長:705mm
●機身高:205mm
●機身寬：110mm
●主旋翼直徑:804mm
●主旋翼長度:360mm
●尾旋翼直徑:171mm
●馬達主齒:11T
●傳動主齒:121T
●尾驅動主齒:106T
●尾翼傳動齒:25T
●齒輪傳動比:1:11:4.24
●全配重(不含電池):730g
商品配件 ●T-REX 450L DOMINATOR 空機套件組 x 1
●360 3G碳纖主旋翼 x 1組
●460MX無刷馬達(1800KV) x 1
自備遙控及電子設備:
1.3GX無平衡翼系統組 x 1組
2.RCE-BL45X 45安培無刷定速調速器 x 1組
3.DS430M 數位伺服器 x 3
4.DS525M 數位伺服器 x 1
5.發射機(六動以上直昇機模式遙控器)
6.接收機(六動以上)
7.螺距規 或 數位螺距規
8.6S Li-Po 1100~1400mAh電池X1
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發表於 2013年10月19日 09:09 PM
