京商機車怎麼調都不順 求助！

masterlai

我的hor機車也買來一段時間了前前後後也跑很多趟
但是到現在還是調不順
明明都有依說明組裝 人偶也確定置中
但是實際下場跑 人偶永遠大小邊
造成某一邊轉彎很鈍 一邊轉彎太利
只能調整epa矯正 不過再怎麼設定
頂多只能調整到兩邊一樣鈍
本來就鈍的那邊則無法再調利一點
我確定servo沒問題
自己試了好多遍 發現原廠的人偶轉向機構虛位超大
尤其那根金屬連桿穿過的洞口 有爆大的虛位
這會讓伺服機傳達到人偶的動作被吃掉
造成人偶左右動作不平均
不知是否有人遇過類似問題呢? 是否有解決之道？

[ 本帖最後由 masterlai 於 2012年4月19日 10:43 PM 編輯 ]

jcerctw

請問你的伺服機搖臂有沒有裝在中立點上,如沒有就一定會有這個情形.人偶大部份是視覺效果不要太在意,調個大概就可以.重點是前輪左右搖動的角度要一樣.
詳細請參考組裝說明書.
這是我調車的經驗,同樣的情形.

a15362401342

一邊轉彎很鈍 一邊轉彎太利?那在直線的時候會不會一直要往利的那邊倒?會的話可能中立點就沒有準了~再來就是重量的問題~你的接收跟電變放的位子也多少會有差~
我也是覺得人偶只是視覺效果不用在意

mickyteng

幾個重點，大大您參考看看
1. 因此車的原廠說明書伺服機擺設是以F牌某顆為基礎，當使用現在五花八門大小不一的伺服，位置必須做調整，甚至需做一些加工，才能達到真正中立位置

2.一台摩托車中心線必須抓準，也就是前輪在中立位置與車身中心位置，還有後輪中心位置必須是一條線(以上是以框來做基準)，再來若以上都在中心線上，輪胎的裝設黏合後，胎的中心模線也必須在中心線上，不可偏離，若以上有任何一樣偏離，代表摩托車即使是直跑，但中心卻是不在正中，也會導致大小邊

3.人偶必須在中心，二邊擺動幅度也必須一致，而虛位在初期可以無視，日後需更精準的操控，可以在那根棒子的車架凹槽中埋銅管為較方便的方法，而人偶在這台車上並非只是視覺效果，KYOSHO HOR是一台利用前輪擺動與人偶擺動協調運作達成轉向的架構，例如銀輝1/12摩托車，就單利用人偶擺動來達成轉向，可以看到人偶對機車的轉向並非好看，或把KYOSHO人偶拔除，單跑車子也可以有所體會

另外因機車是狹長車體，不像四輪車的寬闊車體，所以電裝怎麼放都不會離中心線太遠，基本上影響極小

其它可以參考之前的討論串
http://www.rctw.net/thread-128334-200-2.html

或專玩KYOSHO機車的香港遙控電單車會

ivewu

原帖由 jcerctw 於 2012年4月19日 10:55 PM 發表
請問你的伺服機搖臂有沒有裝在中立點上,如沒有就一定會有這個情形.人偶大部份是視覺效果不要太在意,調個大概就可以.重點是前輪左右搖動的角度要一樣.
詳細請參考組裝說明書.
這是我調車的經驗,同樣的情形. ...

其實不管是KHOSHO 1/8機車還是雷虎GP8電機車，人偶對行駛都有很大的影響

你可以在人偶內加鉛塊，轉彎時會變的很"利"，相當好過彎!!

jcerctw

人偶的間隙極大,以致動作忽大忽小很難調整,所以不對稱的現像很難控制.我是直接忽略.
現在我才知道各位車友,這麼重視人偶的組裝與操控性能的關係.
受教了.