小松汽油引擎改CDI

m504736

小松(Zenoah)汽油引擎品質穩定, 不出怪手, 長久以來受飛友們所喜愛. 因為重量較重, 很適合壓機頭, 用來飛機頭較短的二戰像真機.  點火方式是傳統的電磁式，需很快的旋轉速度才能發動，30cc以上需使用有減速比的起動馬達，手撥並不容易發動 .

大陸RCExl公司主要生產CDI模組, 也幫很多有名的汽油引擎公司代工CDI, 最近推出了小松引擎一系列的CDI改裝套件, 售價僅400元台幣, 而且改裝容易, 只要加買一組CDI, 就可以將G260, G380, G450/G620/GT800變成CDI點火, 非常值得改裝, (以下非廣告)露天拍賣敲鍵盤的民工賣場有賣.

這裡示範我剛買的G620改裝套件，看圖解說勝過一堆打字.
G620本體重2280g, 消音器重320g.
改裝後, 本體重1915g, 消音器改後背式重250g, CDI重120g.
手上有小松引擎的飛友不妨試試,

[ 本帖最後由 m504736 於 2011年7月30日 02:40 PM 編輯 ]

philexc

已經看到改裝後的減少重量!

[ 本帖最後由 philexc 於 2011年7月31日 11:30 PM 編輯 ]

m504736

改CDI有兩個好處, 一是減重, 二是可以用手發動, 不需再準備起動器. 請注意, 改CDI並不會增加馬力.

台北賢德曾幫我改過G380，點火提前設定為30度. 因為原廠的飛輪和感應磁鐵+高壓線圈(二合一)都超大顆的, 減重效果非常明顯, 而且用手非常好發動, 非常值得改裝.

至於G260, 我是認為沒有改裝CDI的必要, 因為減重效果不明顯, 加上小引擎因轉動慣性較小, 比較不容易用手發動. 而小起動器就可輕鬆發動, 就不建議花錢改裝了.

baby1314920

没想到民工兄弟的生意做到台湾同胞哪里去了。 不错顶。。