日本陸軍三式戰鬥機川崎Ki-61 飛燕～KYOSHO 40級電機

yada2222

簡介From 維基百科
日本陸軍三式戰鬥機川崎Ki-61 飛燕（Hien）為土井武夫設計，日本陸軍在第二次世界大戰中唯一一款量產的液冷式活塞引擎戰機。

為了這一台，走了快一年才走到，打從去年的今天，
去年的一月，大直的STD兄飛燕組裝連載，看了不知道多少遍，
覺得這就是想玩電機的終點，6S動力40電機，沒想到這才是起點，
胃口越養越大，現在覺得下一步就是6S 60級or 12S 90級了。


流線機頭，獨特的雪地迷彩，機身的閃電塗裝，尾部醒目的紅色，
這就是飛燕，有別於其他機種，很多廠家都有推出，飛燕只有KYOSHO推出400級，40級綠色塗裝，跟我這台新款的40級雪地圖裝。



機翼有些許的上反角



機翼跟機身的醒目日軍國徽




有排氣孔跟散熱孔的塑膠件，黑色排氣孔我自己噴點銀色，
灰色的散熱孔我用奇異筆塗黑，在噴點銀色，增加像真度。
玻纖材質的機頭罩，白色線條的貼紙，顏色會透過去，我改用白色PU膠帶。
注意下方有開散熱孔，並且用紗窗網內部覆蓋。




沒有送人偶，我手邊只有現代戰機的人偶，不太像真，也沒有駕駛艙貼紙，椅子，之後慢慢增加像真度。



有鑑於福德小周兄機艙蓋脫落，導致分心摔機，機艙蓋增加伺服器舵角片固定。



這台的尾輪真是奇怪，居然還要自己凹鋼絲......
尾垂直翼的散電貼紙要自己貼




原本的機頭是棕色的，我另外噴漆黃色，增加辨識度



內附收腳，不過這個收腳真的是要罵一下，首航升降舵弄錯，
沒起飛就機頭撞地，這樣左邊收腳內部鋼絲的塑膠件居然就移位了，
要全部拆開才有橋回去，上快乾。
首航起飛後，降落雖然沒完美，但是也沒太大力，居然另外一邊也一樣的狀況，看來要兩邊都全部拆開，把塑膠件跟鋼絲用棉線捆綁固定上快乾。






內部的電裝配置



收腳伺服器x1
襟翼伺服器x1，襟翼是隱藏式，鋼絲不外露
副翼x2




電裝：
Turnigy  42-60C(3530) 500Kv  (280g)馬達
DYS 13x8彎刀槳，50A，推力比大於1:1，全機重忘記測量，預估約3kg多。
Hobbyking SS Series 60-70A 電變
Turnigy 5A (8-26v) SBEC，BEC直接銲接在T插上面，跟電變一起吃6S電池。
電池：Turnigy  6S 22.2V  4000mah電池
除了收腳採用GWS收腳伺服器，其他全部都是JR539標準伺服器。

全場馬達座有一點點右偏角，下偏角看不出來，原廠說明書也沒寫這段，
相信KYOSHO大廠的設計，沒修改，原廠馬達座很棒，可無段調整距離。

首航：
自己豬頭，升降舵方向錯了，居然沒檢查到，我記得我在家裡就全部調整好了，首航一起飛等於就推降舵，機頭撞地，傷到收腳，好險沒起飛成功。
福德飛行日記～2011/01/22~阿達的KYOSHO 40級電動飛燕 首航


次航：
調整了升降舵方向，修了收腳，穩穩的就起飛了，推力十足，不過速度覺得一般，500KV比小周的600KV省電流，不過速度慢些，推力大一點。可垂直爬升
副翼跟升降小小微調一點點就搞定，降落的時候太快觸地，彈了幾次另外一邊收腳又壞了.....不過就是好飛，沒啥癖性，辨識度好，比首航妖怪機輕鬆多了。
福德飛行日記～2011/01/22~阿達的KYOSHO 40級電動飛燕 次航


[ 本帖最後由 yada2222 於 2011年1月22日 11:09 PM 編輯 ]