福德飛行日記～2010/12/29~紫電，福克D-VII首航

yada2222

趁好天氣，休假一天，睡到自然醒，買個麥當勞，去福德再太陽下野餐。

今天忘記拍自己的飛機，只能用文字紀錄一下，
PT-17雙翼機：換了大輪架，槳不再打到，雙翼機浮力好，增加的重量沒影響，順便壓頭。

串翼機：換了6S 4000mah電池，釋放限制，全油門50A，衝場有競速機的感覺，轉彎還是怪怪的，
加了尾舵混控才ok，副翼混控量50％，副翼滾比較正常，不過開了尾舵混控，副翼滾又怪怪的。

蚊式：今天風大，有重降，剛裝上去的機槍斷了，今天降落是1/3油門到超低空，降落前一刻才收油門，這台真的不能太早收，
逆風降落，油門一收，就跟煞車一樣。


今天黃兄帶來了一堆機子，可惜都是小機子，風大飛得不穩，但是都很美，
現在也抓到拍攝的完美角度，就是超低角度＋望遠端，角度低到我都是把NEX-5放到草地上拍攝，
好險有翻轉LCD，不用趴地，這樣拍攝，背景剛好是草地，山，天空 1:1:1


接下來的機子都是黃兄的水機。
KYOSHO的400級紫電，除了太貴，太小，真是美啊，機體超輕，本來用3S 1000電池，頭太輕，
穿樹迫降停車區，好險沒傷到，換3S 2200mah壓重，剛剛好。








福克D-VII，雙翼機，輪架的小翼固定一直有問題，起飛前拆除了，
機頭壓重30g左右，3S 2200mah電池，浮力一樣超好，雙翼機真是省電，省電裝的好設計。





小EPO T45，50mm導風扇，3S 1000mah電池，動力一般，像真度好，
我的翼展95cm的T45也快到了，期待中。




福德飛行日記～2010/12/29~黃兄的小T45



      福德飛行日記～2010/12/29~黃兄的KYOSHO紫電

  
  福德飛行日記～2010/12/29~黃兄的Fokker D-VII 雙翼機
  


[ 本帖最後由 yada2222 於 2010年12月30日 05:06 PM 編輯 ]

maojung

原帖由 yada2222 於 2010年12月30日 15:48 發表
趁好天氣，休假一天，睡到自然醒，買個麥當勞，去福德再太陽下野餐。

今天忘記拍自己的飛機，只能用文字紀錄一下，
PT-17雙翼機：換了大輪架，槳不再打到，雙翼機浮力好，增加的重量沒影響，順便壓頭。

串翼機：換了6S 4000mah電池，釋放限制 ...

小飛機水又古錐！

林立

原帖由 yada2222 於 2010年12月30日 03:48 PM 發表
趁好天氣，休假一天，睡到自然醒，買個麥當勞，去福德再太陽下野餐。

今天忘記拍自己的飛機，只能用文字紀錄一下，
PT-17雙翼機：換了大輪架，槳不再打到，雙翼機浮力好，增加的重量沒影響，順便壓頭。

串翼機：換了6S 4000mah電池，釋放限制 ...

明天下午我帶福克DR-I三翼機和大GEEBEE上去..........

[ 本帖最後由 林立 於 2010年12月30日 05:27 PM 編輯 ]

yada2222

原帖由 林立 於 2010年12月30日 04:48 PM 發表

這台日本機看起來應該是疾風,不是雷電........

最後查到了，這台是紫電，跟疾風很像，特別是機頭罩，但是稍微胖一點點，雷電是蛋形的設計。

simon611010

喔~真好, 被你賺到一天

relliklin

聽說又有人買新機囉.......飛燕X2?