2010/07/31福德下午班照片

yada2222

影片要回家轉檔，照片先上

小姚的噴火





注意這台喔，老張的"野火"就是野馬機翼＋噴火機身，飛得超噴的。



















重降落連拍....把槳打壞了







小弟的老朋友，32級P51，因為Himax3528 1000KV馬達轉移給P40了，
改用550L 1250KV + 9x6槳，推力差一點，速度還ok。




今天P40飛得比較順一點，Himax 3528 1000KV 11x8.5，11.1V，
順順的飛ok，起飛不能太早拉，降落很飄，終於成功降落了。











感謝湯Sir用K牌P40陪我的慢速P40編隊











這台會噴煙喔



漂亮的K牌P40





阿忠的練習機，這台可是越野腳架，身經百降




目前福德下午班唯一的純種噴火...混血"野火"不算的話




下午摔掉的機子




阿忠的GWS 噴火




Sam的夜航機

milc

拍的真不錯~~

感謝分享!!

mass

很有層次感，色彩也很鮮明

是否新相機已入手了？

yada2222

這台是我的老相機拍的，30D+24~105 F4L鏡頭，
部份照片是小姚操刀....

顏色就..修片摟，因為大部分焦距都不太夠，都有裁切一下，然後該一下對比。

之前懶得帶單眼去飛場，都帶GRD II拍，現在相機不見了，
這是我唯一一台相機了.....

不過飛機真的是不好拍，衝場適合用24~105這個焦段，
一般的巡航適合70~200，很難兼顧，很多照片都因為焦段不夠，
飛機看起來太小，被我刪除了。

後悔之前把70-200 F4L已經賣掉了.....

[ 本帖最後由 yada2222 於 2010年7月31日 09:33 PM 編輯 ]

mass

原來如此

今天我在早班也拍了一些，但是鏡頭加掛了偏光鏡，
用法跟原理都不太懂，結果全泡湯了

yada2222

原帖由 mass 於 2010年7月31日 09:40 PM 發表
原來如此

今天我在早班也拍了一些，但是鏡頭加掛了偏光鏡，
用法跟原理都不太懂，結果全泡湯了

偏光鏡也是可以的，可以讓畫面顏色飽和度更高一點，
用法就是偏光鏡安裝後，先對著天空，注意看藍天的部份，轉動偏光鏡環，
調整到藍天較藍甚至較黑的狀況，這時就調整好了，但是如果橫直幅轉換，就要重新調整，
如果太陽的位置改變太多，也要同心調整。

邊光鏡的原理就是透過鏡頭上面直線的光閘(類似百葉窗)，過濾掉反射光，如機體再陽光下的反光，增加飽和度，
讓天空更藍。

不過因為進光量漸少，等於快門速度會慢一級，
如果天氣光線不充足的時候，要注意快門速度，ISO可能要高一級。


這也是我弟一次拍飛機，的確是不好拍，
飛機飛遠的時候，對焦點容易對到背景，就容易拉風箱對不到焦，這時建議改手動對焦，對焦點設定無限遠，
但是衝場的時候，又要改自動對焦，對焦模式改連續對焦，然後就是開連拍..啪啪拍啪啪了，然後還要一邊調整焦距。

[ 本帖最後由 yada2222 於 2010年7月31日 09:57 PM 編輯 ]