新車剖析

KOSMOS

最進入手的TA-05 VDF

花了4天總算差不多組好了@@a

準備動工的照片^^



開箱






原場附屬墊高投影版墊片
方便調整擺避活動範圍^^



轉向機構歐~





開始組裝差速器...


常常被忽略的小動作   滾差彈簧要記得先壓縮歐~
差速器才會穩定順暢



磨差片拋光     左邊是原廠的 右邊是拋光過的~


止推軸承跟螺絲頭中間在放個墊片受力會比較分散
止推也會運轉比較順歐~




後面附屬直軸OAO    想改成滾差耶^^"

差速齒輪箱組裝完成~



這台車的馬達座設計的不錯
根據不同馬達可以調整左右位置 (無刷都比碳刷馬達長 重心也不一樣歐~

可以用墊片調整位置
(雖然只有 +- 1.5MM的空間啦@@a 墊太多會卡到轉向



本車的最大賣點   獨特的直立式二樓版
提供柔軟的扭腰性又不失整體剛性~

圖上鋁製墊片可調整扭腰性~
硬> 直接鎖螺絲
中> 鋁製墊片
軟> 塑膠墊片  


底盤主體完成圖



皮帶壓輪好多@@a

謝諭

哇
真的是太棒了
一直沒新車可以玩
恭喜阿

KOSMOS

接著繼續


原廠的轉向










對於大部分甩尾玩家來說應該都不夠

所以就...  DIY吧~


修改CVD傳動軸   (加工的部分變成亮面

近拍CVD狗骨~

外接杯也要修改~

修改完的角度 (大約多4度而已QQ
主要是不會抖動



跟換轉向拉桿位置~
讓懸吊動作的時候  前束角亙安定^^




修改後的轉向角度哦^o^/


未完  ~

[ 本帖最後由 KOSMOS 於 2010年7月16日 01:55 AM 編輯 ]

KOSMOS

接下來可能就是每個玩家差異最大的地方
"避震器"

避震活賽 擴孔   1.0mm >>1.4mm

軸心套上墊片 讓活賽跟軸心沒有虛位
避震活動的時候會順暢很多歐~


軸心在套上O環 做下死點緩衝


TRF的止洩油膏 讓油封亙確實


貫入避震油~

大約放置5分鐘去活動軸心一次  
持續做1小時以上@@a



氣泡完全消除~
可以清楚看到桶身內部^^




相信很多老玩家都知道這是做什麼的XD

別看錯  重點是那個治具"下蓋"
用來固定軸心長度的
把軸心長度固定好 才放上面的氣室歐~
這樣可以比較精準的控制裡面的油量歐






放上氣室在用治具"下蓋"
去調整汽室的體積



然後~
避震上蓋  1.4mm貫穿孔 做洩壓孔


塗上AW油膏 增加氣密性




汽室內改用彈簧   控制反發力
配合洩壓孔   可以達到亙好的汽密性跟穩定的反發力


下蓋也用軟性的物體提高避震初期的微小反應
算是補足甩尾車硬胎完全沒有吸震能力感善方法之一@@



組裝完成的甩尾用TRF避震^^




未完歐~

[ 本帖最後由 KOSMOS 於 2010年7月16日 02:19 AM 編輯 ]

KOSMOS

車體大致組裝完成摟~



車上白馬達是用來磨合傳動系統的@@

3V運轉 5分鐘在換7.2V運轉 運轉10分
然後換油 用12V運轉30分鐘  這樣初期磨合應該就足夠了
一樣在換油順面檢查各部份傳動系統
就可以安心的路跑摟~  



車體上空照




雖然轉向還沒到底
但是會卡到避震就只能轉到這了@@


各部分照片~








車台終於算是完成了

離實際行走還有很多東西沒處理就是了XD

KOSMOS

開始規劃電裝位置跟重量分配

電裝採用新入手的好盈120A V2.1無刷組^^

電線全部重新接過 把多餘的線長剪掉

重物都盡量集中而且放低  
相對的接收器沒什麼重量就比較可以往高處放

電裝安裝完成~



剩餘都是設定值


4輪定位~

前輪Camber 設定0度

前束 Toe in 1.0度(內八

後輪Camber 一樣0度

後輪 Toe in 2.5度

擺陛下死點設定  後下擺 -8mm

前下擺 -7mm


著裝水管胎設定車高 F 10mm   R11mm

扭腰落差設定最大26mm

一輪離地26mm 其他3輪仍然貼著地面歐~





TA-05 VDF完工摟~
感謝大家收看^^

有問題歡迎提問歐
有什麼想法也歡迎討論歐^^~