飛膩了F15 F16等空優迷彩機型,想轉換機型玩玩選擇了這台X-Treme DRAGON 3A機, 訂貨後期待了2個多月才到手, 組裝期間全在起落架的問題需解決. 首先原廠出貨經理錯裝彈簧型起落架及實心胎, 經反應後補寄來油壓型起落架及充氣胎. 組裝時3支起落架氣壓缸全部都有漏氣問題, 經拆解後發現其氣壓缸的驅動閥桿前端沒倒角, 工廠組裝時硬塞其閥桿前端銳角刮損O形環, 因此放腳時會漏氣, 甚至無法放腳. 以上問題只好先自行修復並反應給原廠需改善. 再來發現煞車分泵與輪軸長短不符經車床加工修短後總算OK. 組裝完成配好重心後發覺這台機機有點給它重量Over因為機身結構及翅膀都很粗勇, 全配未加油
(油箱容量4.5升) 已將近15Kg 搭配JetCat P120引擎 (原廠建議8~12Kg推力) 已開始擔心推力比只嘟嘟啊好 飛而已.
11月24日約了吳董及張教官2位飛友至宜蘭試飛, 微風加萬事具備 先滑行幾趟微調鼻輪後全速起飛, 咦3A機浮力不錯哦 短場就直直飛上天收腳後開始微調AIL 及ELE Trim OK誤差很小, 全速直飛真如預期推力嘟嘟好飛而已, 先試左右側滾 感覺右比左滾轉速度慢一點點後順風拉高做破S轉回逆風直線全速做內筋斗1圈後肖想直接連續再拉1圈已力不從心只好放棄直飛, 再來開始測試2段式Flap搭配Aileron的獨立微調準備降落用, 先把飛機拉高逆風直線油門中速放Flap第1段45°調一調後繞一圈放
Flap第2段60°調一調後收至1/3速油門再放Flap第1段45°給他慢慢繞啊繞 越繞越低後就在逆風左轉後機頭順風回正時機身已不受控制 啊 3人同時驚呼 就這樣失速墬毀. 第1時間還好沒冒煙FS有設緊急關車, 趕到失事現場 心都涼了 淹水的濫泥捲褲管脫鞋光腳丫潦下去 全毀200多張沒找嘞 好慘 新機機第1趟還沒降落就這樣 我用心組裝了1個多月搞的腰酸背痛亦快得了神經質與重複証耶 就怕是哪兒會沒弄好 哎 無奈啊 心情盪到谷底 收拾殘局與濫泥來回搏鬥了6趟把殘骸般至路旁真是吋步難行 好遠 好重 好累哦 殘骸裝袋帶回丟棄.
事後感言 這台3A機不錯飛如搭配16Kg推力會更好, 只能說是自己在一切都順利正在好飛時失去戒心時飛太慢, 慶幸的是墬毀時沒有造成其他意外, 內心轉變以後改飛8Kg以下的機機,越飛越小台小一點較好搞定, 目前尬意FlyEagle的紅白灰配色小飆風, 經連絡其在台代理商後得知交貨期未定要等到明年. 要不然先搞1台EDGE540T的汽油機來玩玩 無奈喜歡的顏色沒貨 阿哩嘞, 目前只好 600N 700N伺候飛直昇機.
[ 本帖最後由 一匹狼 於 2009年11月28日 03:03 PM 編輯 ] |