MR4TC－ＢＤ反胎改法

吳瑞政

經過不斷的測試！終於完成反胎化，在此公開希望有ＢＤ的車友可以節省日後改裝的時間與金錢！
現在是前３５／２０＝１。７５
　　　後３５／３５＝１
（１。７５－１）／１＝７５％

[ 本帖最後由 吳瑞政 於 2009年12月4日 12:09 AM 編輯 ]

飄移龍

這改法 有點不好..你後面齒 .35配35  你終傳超難配合馬達ㄉ
假如你用120A  6.5T馬達 ㄉ好ㄌ    ㄊ建議齒比是在7.4--8.4
你大齒用120T馬達用18T   120/18=6.6..  6.6X1(35/35) 終傳=6.6  還是過低   大直齒都用到120Tㄌ.還配不到.......過低 馬達變電 會過燙
PS120T大直齒 馬達座還要墊高.還不一定裝ㄉ下喔

吳瑞政

目前前輪終傳是9.4
              後輪是5.4
考量齒比會過於重拖故暫用較低階馬達(無敵黑金剛).
未來將使用27至30T左右的高扭力馬達以解決過熱現象!謝謝提醒喔!

葉玄

搞植尾86= ="
好樣的
想必我塵封已久的藤原86
要出來拼一下了
十月真是適合誕生豆腐的好時機
正在努力做豆腐中...
小週不幫我做
只好靠自己了

Aken

感謝分享.....反胎萬歲...

吳瑞政

最近有BD玩家詢問反胎零件,在此公開目前的改法!(2009/12月最新版本)
使用零件有1田宮415的35T皮帶輪X1
                 2皮帶要到有現貨的模型店現場合適當長的皮帶(只能過   長不能過短!)
                 3過長皮帶須另外自做壓輪!
前輪40/20=2
後輪40/35=1.14
反胎比(2-1.14)/1.14=0.7543(約75%)
建議後輪維持原廠滾差較多調整空間!後輪減速比UP!馬達不易過熱!以上!

[ 本帖最後由 吳瑞政 於 2010年1月10日 11:00 PM 編輯 ]