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(((取消)))台灣RC-D1大獎賽-熱身賽(((取消)))

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發表於 2009年9月3日 10:49 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
很抱歉,此次台灣RC-D1大獎賽-熱身賽因為場地問題,必須取消了!!對各位熱愛甩尾的車友感到萬分抱歉~希望你們對甩尾的熱情不要因此而熄滅~大家一起加油!!!
待場地有著落之後會在舉辦甩尾賽的~

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因目前台灣RC甩尾賽事無明確評分標準,且北區甩尾缺乏主辦單位舉行比賽推廣,為增進台灣RC甩尾技術與推廣,本人草莓承租23T場地,以每2個月舉辦一次甩尾比賽,邀請全國各地甩尾好手一起參賽。
全年共舉辦六場比賽,每場比賽皆有名次積分,累積年度積分最高者,將是年度總冠軍。


地點:台北23T車場
日期:2009年10月18日(星期天)
報名網址:http://spreadsheets.google.com/viewform?hl=zh_TW&formkey=dEI3WTdGNTFyN3ZsWjdXLXdyOWp3aEE6MA..
查詢報名:http://spreadsheets.google.com/ccc?key=0AjzbotoSHedwdEI3WTdGNTFyN3ZsWjdXLXdyOWp3aEE&hl=zh_TW

報名方式:
每2個月定期比賽一場,比賽日期將公佈於網路上(暫定雙數月的第二週(六-日))。
1.採電話報名與網路報名 (報名專線:02-2502-8381)

2.報名完成後須先繳付報名費,以利控管實際參賽人數。
3.報名費用每人500元(不含午餐)
PS.因承租場地及費用問題,如報名人數未達16人,將延期或取消該月比賽。
      如該場賽事人數達32人將包含午餐及飲料。

      因故不能參加比賽請提前一星期告知,並完成退費手續(退費需扣除手續費用50元)
      未於一星期前告知不能參賽,將不退費。
報名填寫完成後請先將報名費用轉帳至 郵局 0311677 0459565
轉帳完成後請利用短消告知報名人數、名字、金額及轉帳帳號末5碼

比賽進行方式及規則:(如下)
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一、PK競速賽
評審先抽出半數參賽者,再由先被抽出的參賽者再另外抽出自己的PK對手。
比賽規則:
1.二圈定生死,雙車同時於起跑線起跑,先通過終點者獲勝。
2.犯規行為:
 2.1-車身碰撞
 前車失控影響到後車要讓出領先位置,並於事故地點直接重新起跑。
 後車撞前車導致前車失控,前後位置不變,後車須退後2公尺,並於事故地點直接重新起跑。
 2.2-車身動態
 所有彎道須保持甩尾狀態(直線可不用甩尾),如超過四個彎道未甩尾過彎將被判輸。
 2.3-失控
 自己失控打滑,可修正回跑道後繼續完賽~

(請拿出你的甩尾實力讓大家見識一下吧!得意的漂在前面你就贏啦!)
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二、D1追走賽
1.預賽分組
預賽每人可跑2回,取較優成績。
1-1.將於賽道上3~4個彎道中設置得分點,請在甩尾的狀態下進入得分點取分。
1-2.如非甩尾動作進入得分區,將不計分。
1-3.最終以累計得分之總分高低,區分AB兩組。
(拿出你的實力得滿分,嚇死其他人吧!)
註:各組分組將由最高分與最低分PK,也就是 1vs16 / 2vs15 / 3vs14 ....依此類推

2.追走決賽
採日本D1甩尾賽方式評分
2-1.雙車採前後追走方式進行兩回(前後位置需交替一次)。
2-2.起跑加速線(雙車位置一前一後),動作線(加速到達此線車身即開始甩尾,並可開始攻擊與防守),雙車全程皆須保持甩尾狀態。
2-3.同分殊死戰-當一、二回合比賽結果兩車分數相同時,將再戰一場。

評分標準:
加分方式--------------------------------------------
1.動作線之前先做出橫滑動作。加分
2.角度大者。。。。。。。。。加分
3.超車。。。。。。。。。。。加分(須保持車輛橫移方式超車)
4.後車貼近前車。。。。。。。加分(連續彎中換位貼近再加分)

扣分方式-----------------------------------------------
1.到達動作線之後2公尺內未做出甩尾動作。扣分
2.推頭。。。。。。。。。。。。。。。。。扣分
3.被超車。。。。。。。。。。。。。。。。扣分
4.失控Spin(未撞牆)。。。。。。。。。。扣分
5.切西瓜。。。。。。。。。。。。。。。。扣分
6.碰觸前車。。。。。。。。。。。。。。。扣分

直接宣判輸贏----------------------------------------
1.前車失控影響後車行進路線
2.後車頂撞前車導致前車嚴重失控
3.自己失控撞牆(NO控可提議1次)
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團體賽
三人以上為一組,未達三人無法參加團體賽。
評分標準:
整體性、跟車距離、橫滑角度是否一致,作為評分方式。(考驗團體默契為主)
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車輛及輪胎限制
車體改裝:無限
車  體:4WD
動  力:無限
輪胎限制:統一規格輪胎(賽前公佈,使用胎質)
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備註:

所有比賽的評分方式將依評分表格由主副審計算分數。
前兩場比賽由23T店長阿斌及其他團隊推派1~2位選手作為主審團,以利比賽公正性。
待兩場賽事後,AB組前三名的6位車手做為下次比賽的主副審。
如其中一位主審進行比賽由其他主審來評分。
評審如有評分不公,或偏袒行為,造成其他參賽者有意論,將取消主審資格,以示公平。
如對以上(台灣RC-D1大獎賽)的比賽方式,有任何建議及需要改進的地方,
請熱愛D1甩尾的您提出寶貴的想法與建議,我們將會進行討論並提出改進方式。
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單場積分
A組-前8名
1.20分
2.15分
3.10分
4.8分
5.6分
6.4分
7.2分
8.1分

B組-前5名
1.8分
2.6分
3.4分
4.2分
5.1分
全年度AB組積分同時累積,6場比賽總積分最高者就是年度總冠軍!
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獎品

PK競速賽-冠軍 (獎品未定,報名人數越多獎品越豐富)

追走賽
每場分站冠軍獎盃一座
獎品未定:前三名皆有 (獎品未定,報名人數越多獎品越豐富)

年度冠軍
超精緻大獎盃一座
獎品未定:年度積分前三名皆有 (獎品未定,全年度報名人數越多獎品越豐富)


團體賽:冠軍隊 (獎品未定,報名人數越多獎品越豐富)

此次為 台灣RC-D1大獎賽 暖身賽
明年2月將正式舉辦 台灣RC-D1大獎賽 全年度正式賽(第一站)

希望大家踴躍支持並參加比賽,甩尾需要正式的推廣,大家一起加油~


PS.我不是草莓喔,我只是小幫手而已~

[ 本帖最後由 rlan9966 於 2009年10月6日 12:32 AM 編輯 ]




上一篇:F3A及甲、乙組秋季賽
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發表於 2009年9月3日 11:26 PM | 顯示全部樓層
我支持喔~~~!
但小亂一下~~!
我有個建議~~~只是想想啦~~!
就是像真正比年度賽一樣~~每站用不同的跑道~~
當然如果地點有其他地點如23T/GTR/.....我是不知道還有哪裡有啦~~
類似這樣輪著去~~這樣我想位於南部一點的車有可能也會比較好!@@"
這樣就可以跑遍各地車場嚕~~哈哈~~!
只是想想~~參考看看吧~~!
 樓主| 發表於 2009年9月3日 11:28 PM | 顯示全部樓層

回復 2樓 sin00000 的帖子

這個我也有想過,不過還要再問問主辦人與場主~
發表於 2009年9月3日 11:40 PM | 顯示全部樓層
空地或是公園應該也可以辦吧=ˇ=|||
不然辦晚上的也不錯!?
發表於 2009年9月3日 11:50 PM | 顯示全部樓層
原帖由 sin00000 於 2009年9月3日 11:26 PM 發表
我支持喔~~~!
但小亂一下~~!
我有個建議~~~只是想想啦~~!
就是像真正比年度賽一樣~~每站用不同的跑道~~
當然如果地點有其他地點如23T/GTR/.....我是不知道還有哪裡有啦~~
類似這樣輪著去~~這樣我想位於南部一點的車 ...

+1
發表於 2009年9月3日 11:52 PM | 顯示全部樓層

回復 3樓 rlan9966 的帖子

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