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【教學】[原創]給在室內練停懸的新手們的練習心得

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發表於 2003年11月22日 03:16 AM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
不管是哪一家廠牌的小電直....只要調校得好...一樣都很好飛
我也是小電直的菜鳥...我練小電直有一個星期了......
在調校方面....機體加強方面....練機方面....自己有一些小心得.....分享給大家...
<font color=red>我的小電直也被我改得更小隻了!所以他沒有廠牌!</font id=red>
調校方面:
 1.日前有人說用橡皮筋綁住雪橇和工具箱的把手....做限制式的調校真的很有用....
 2.用手持在空中調校很不準,真的..因為你的手不一定能把直升機拿得很正....
  只要有一點點的傾斜,因為Rotor會有轉動慣量,你就會覺得飛機可能沒有調正。

 3.如果你發現中度馬力時,飛機能平衡。但滿馬力時飛機開始自轉。那表示在駝騾儀
  上的敏感調變扭要調一下,可別硬飛。
 4.電直在離地之前,若有輕微的向左跳,那是正常的,是直升機的特性。
 5.打開發射機和接收機,看看伺服器臂,所有連桿,所有的機翼..等等,該垂直的垂
  直,該平行的平行。在試地面滑行時,若有不正常的偏移,請先調整機體的相關元件位
  置,如飛機慣性向前跑,那就把電池往後調一些等等。如果真的無法改善,那才去
  微調發射器的微調,因為那是下下策,在最理想的情況下,發射器的微調扭都在正
  中央。如你在玩電飛時,機體本身重心就錯了,你只一昧的去調微調,那不是所謂
  的治標不標本嗎?
  <font color=red>以上功\夫做得好,練飛時一定事半功\倍!
  我的電直包括前天幫朋友組裝的小蜻蜓一旦在空中安定後,手指全放開發射器,電
  直可以一動也不動的在空中至少5秒鐘!(室內)</font id=red>

機體加強方面:
 在室內練機時,最常壞的就是尾翼,我壞了二次,一支100元,練習成本太高了,所以
 我自己做了一個很滿意的練習用尾翼,如下圖所示:
 
 槳片是用2公升大汽水保特瓶做的,因為本身就有完美的弦弧,所以很實用
 具有很好的耐衝耐壓的特性,仍可保持原來的形狀!我愛保特瓶
 你看他槳片傷痕累累一樣仍保持完身就知有多強了。小時候,大概是國小三四年級吧!
 我和哥哥很瘋橡皮筋動力的飛機,我們槳片都自己這樣做的,很好用,由其是在做室內
 競賽級的10克到30克的飛機很適合,那時我們最常做的就是史帝克和便士飛機!
 因為那個時候,你知橡皮筋動力的槳片多難買嗎?大概是那時不流行玩這個吧!
 這種槳片的推力也不錯,又很輕,大家不如試試!但是換成這種槳片電直一定要如上述
 再調整一次喔!
 <font color=red>如果看圖真的不知怎麼做,請回PO,我再做詳細的做法內容!</font id=red>
 還有,我建議電子設備最好放在後面,不要放在機頭,因為如果不小心跌機了!比較不
 會傷到他們,由其是電子駝騾儀!他的重要轉動感應的IC可是很重要,壞不得!況且
 跌機時,電路板的PIN比較不會撞到,更重要的是晶體,掉了就哭了!很難找得到!
 太小了!不知小是福是禍!去年飛電飛時,迫降時掉了,找了兩天也找不到!

練機方面:
 Step0.環境準備:
     1家俱最好用被子或抌頭蓋\著,以免主弦翼撞到時,傷到彼此,如下圖:
      
      像我的電腦主機,跑步機都用被子和抌頭蓋\著。
            
 Step1.地面滑行練習:
     1在地板貼一個H。大小和你的雪橇一樣大,如下圖所示:
      
      這將是你練習地面滑行和停懸的起降點!
     2練地面滑行的目前是要新手學習空間感,直升機特性與方向控制。
     3地面滑行要練到它能在H方圓70cm內自如歸位。
     4如果技術成熟,可一再的縮小方圓,直到你能完全掌控他,如小遙控汽車。
 Step2.低空停懸練習:
     1低空停懸和地面滑行不太一樣,因為低空時,雪橇和地面沒有摩擦力,發射器輕
      輕地動一下,就會有反應。而且,比如你往前修正位置,只要輕輕住前撥動
      一下,機體就會往前,而且會有一定的滑空比,有時可能要再往後撥動一下
      ,直升機才會停止往前滑空。
     2一切的動作一定要輕輕的,一點點的。因為你在練習停懸,不是練特技。
     3從靜止在地面到離地時,油門不能瞬間加到離地時所需要的油門量,因為駝
      騾儀要一定時間的反應,而且尾翼要加速到一定的力量也要時間,要不然你
      的電直會容易逆時針旋轉。
     4低空停懸其實比中高空停懸難練,因為飛機和地面只有20到30公分左右
      。直升機向下的氣流旋渦容易被地面破壞。所以升得愈高,直升機愈能自我
      安定。而且做向左,向右,向前和向後平移時,直升機會下降一點,因為副
      翼和十字盤之間的機械應力會吃掉一些主弦翼的扭力。使得上升的力量變小
      。所以練低空時,機體下降時,有時會碰到地面,或是因為氣流旋渦破壞更
      嚴重而使機身不太穩定。更何況你正在作方向的移動。
     5上述這麼多問題,為什麼還要練低空停懸呢?因為怕新手過度緊張,看到要
      撞了,會馬上關掉油門或是腦子一片空白。在低空時,跌機時比較不嚴重。
      一但非正確的著地,一定要再度檢查機體是否有損傷或是哪裡要重調校的。
      以準備下一次的練習。
 Step3.中高空停懸練習:     
     1不管是低空停懸還是中高空停懸練習。一定要自定一個安全空間停懸範圍。
      一但越過了安全領空,不用去試圖修正,要慢慢放下油門讓機體迫降,以免
      一緊張企圖修正,反而撞得更慘!也不要一緊張,把油門關了,那就跌機囉
      !
     2如果越過安全領空的速度過快,記得要用修正的方向慢慢降落。但不要修之
      過急,迫降時會翻機的。
     3中高空時,其實比低空好飛,因為直升機的氣流旋渦有安定做用。我就是在
      室內中高空時,約和眼睛同高,兩個拇指放開發射器,直升機依然能安定5
      到8秒之間。希望能再破自己無操作下停懸的紀錄,呵呵!
      下面這張圖是我停懸後,放下發射器,快速拿起相機拍下來的,因為我動作
      太大,有點亂了氣流,機身歪了一下,嚇我一大跳!真是驚險萬分!
      

以上就是我的室內停懸的心得,分享給大家!如有不正確,請回PO修正。
                     jerrywhite筆  jerrywhite@pchome.com.tw
<center>我飛故我在</center>
<center>http://www.jroffice.com</center>

 

發表於 2003年11月22日 10:25 AM | 顯示全部樓層
真是太厲害了...cc

 

z
發表於 2003年11月22日 11:30 AM | 顯示全部樓層
厲害

 

發表於 2003年11月23日 09:07 PM | 顯示全部樓層
認真的玩家  真誠的分享  超感動ㄋ

 

發表於 2003年11月24日 11:31 AM | 顯示全部樓層
真是好咚咚, 效法之.....感謝....

 

發表於 2003年11月26日 10:37 PM | 顯示全部樓層
感謝分享

 

發表於 2003年11月30日 10:16 PM | 顯示全部樓層
喉利害阿!
看得簡單
做起來一定不容易

 

發表於 2003年11月30日 10:46 PM | 顯示全部樓層
真的有用心哦 加油!

 

發表於 2003年12月1日 09:55 PM | 顯示全部樓層
水啦~~~~~~~

 

發表於 2003年12月1日 10:08 PM | 顯示全部樓層
很用心的一個人!

 

發表於 2004年1月28日 10:39 PM | 顯示全部樓層
非常感謝!!
獲益非常多!!
我第一次接觸電直,我的遙控器的微調從買來就不在正中,
更別講停懸,真的好羨慕∼∼!!
可以再教教我嗎?

 

發表於 2004年2月12日 08:11 PM | 顯示全部樓層
我是個電直的新手  我看過你的花表之後  讓我認是很多有關電直的&quot;撇步&quot; 真是給你
推推推~~ ^^

 

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